menu

Прачечный мост

Прачечный мост. Автор: Florstein, Wikimedia Commons
  Фотографии
Прачечный мост (Фонтанка, втекающая в Неву). Автор: George Shuklin, Wikimedia Commons
Прачечный мост. Автор: George Shuklin, Wikimedia Commons
Категория: 
Адрес: 
г. Санкт-Петербург, Набережная Кутузова
Ближайшее метро: 
Горьковская
Рейтинг: 
0
Пересекает
Фонтанка
Общая длина
40,9 м
Ширина моста
14,3 м
Начало строительства
1766 г.
Открытие
1769 г.

Один из самых старинных мостов Петербурга, непосредственно примыкающий к Летнему Саду, Прачечный мост, по праву считается настоящим украшением града Петрова. Он примечателен не только своим возрастом (Прачечному мосту уже двести пятьдесят лет), но и тем, что служил одним из первых мостов Петербурга, построенных в камне. 

История строительства моста

Своим названием мост обязан дворцовым прачечным, которые находились неподалеку – на углу Сергиевской улицы и Фонтанки. Увы, те прачечные до наших дней не сохранились.

Интересен Прачечный мост по многим причинам. К сожалению, до конца так и не удалось выяснить, кто же являлся автором этого сооружения. Известно, что возведением набережных занимался архитектор Фельтен, а сам мост, строившийся с 1766 по 1769 годы, "взял на себя" известный русский архитектор Карл Росси, известный и любимый петербуржцами благодаря Александринскому театру, зданиям Сената и Синода и многим другим постройкам. Помогал Росси в строительстве моста мастер Насонов.

Прачечный мост простоял практически в неизменном виде около ста пятидесяти лет, однако в начале двадцатого столетия в нем была обнаружены значительные деформации. Осмотр сооружения провели в 1908 году, а уже в 1909 году было принято решение отреставрировать его: с подобной инициативой выступил инженер Ефимьев. Однако тогда сей проект так и остался на бумаге: возникли нешуточные споры с Академией Художеств, руководство которой было категорически против того, чтобы мост кардинально перестраивался – академики  ратовали за то, дабы жители города могли наблюдать мост в том виде, в каком он был построен в эпоху Екатерины Великой.

Затем наступили ощутимые финансовые трудности, вскоре грянула Первая мировая война, а с ней – и революция, и правительству стало совсем не до моста. В итоге реализацию проекта отложили до 1926 года. Реставрацию сооружения взял на себя инженер Васильев: под его руководством мост оснастили деревянными перемычками, также были заменены полуразрушенные опоры и проведены некоторые другие работы. Интересно, что вся реставрация была осуществлена за рекордно короткие сроки – всего за шесть месяцев. Все сделали на таком качественном уровне, что в дальнейшем реставрации уже не понадобились. В итоге именно проект, предложенный Академией Художеств, и был претворен в жизнь: визуально мост практически не изменился с Екатерининских времен.

Интересные факты

Длина моста чуть превысила сорок метров, а ширина составила около четырнадцати. Сооружение было увековечено в одном из стихотворений Иосифа Бродского: знаменитый поэт-эмигрант очень много писал о родном городе, и в 1968-м запечатлел образ Прачечного моста. 

"На Прачечном мосту, где мы с тобой

Уподоблялись стрелкам циферблата,

Обнявшимся в двенадцать перед тем,

Как не на сутки, а навек расстаться..."


Добавил: arlene

Добавить комментарий