4 июня 1960 года было открыто обращённое к Неве новое главное здание Финляндского вокзала, возведённого в стиле функционализмa на месте вокзальных корпусов, выходивших на улицу Комсомола. Высота здания около 8 метров. Главный фасад имеет 17 огромных зеркальных окон и выходит на площадь Ленина, завершая её архитектурный ансамбль.
В центре здания Финляндского вокзал возвышается башня с часами, высота которой составляет 16 метров. Её венчает 30-метровый шпиль из нержавеющей стали, ранее использовавшийся в качестве флагштока. Верхушку шпиля венчает звезда. В 1969 году выпускники Художественно-промышленного училища имени В. И. Мухиной создали 17 аллегорических горельефов, которые украшают здание вокзала по настоящее время.
В начале XXI века схема прохода по вокзалу пассажиров была изменена. 26 февраля 2001 года в местах входа-выхода пассажиров была запущена автоматизированная система контроля оплаты проезда пассажирами пригородных поездов и выход на Боткинскую улицу был закрыт. Вокзал относится к Октябрьской железной дороге.
С Финляндского вокзала отправляются пригородные поезда в северо-западном и северо-восточном направлениях, а также скоростные поезда дальнего следования "Аллегро" сообщением Санкт-Петербург — Хельсинки. В левом крыле вокзала — наземный вестибюль станции метро "Площадь Ленина". Каждый час услугами Финляндского вокзала пользуются около 1,5 тыс. человек.
***
Первое здание вокзала было возведено в 1870 году по проекту архитектора Петра Купинского на Симбирской улице для Финляндской железной дороги, связавшей столицу с Великим княжеством Финляндским. Дорога от Петербурга прокладывалась в 1862—1870 годах навстречу уже начавшей действовать в Финляндии первой железной дороге. Линия из России была подведена к станции Рихимяки.
На Финляндский вокзал 16 апреля 1917 года приехал вернувшийся из эмиграции Владимир Ильич Ленин. В память об этом событии на площади у старого здания Финляндского вокзала в 1926 году был установлен памятник. В 1961 году на вокзале был установлен доставивший Ленина в Россию паровоз H2-293, дар Советскому Союзу от правительства Финляндии.
В 1970-е годы были разобраны почти все боковые корпуса старого вокзала, обращённые к Финскому переулку, кроме центрального ризалита, включённого в одно из новых зданий. Этот фрагмент старого здания охраняется государством в качестве памятника истории — как место выступлений В. И. Ленина в апреле и октябре 1917 г.
Вокзал был единственным, действовавшим в годы блокады: здесь начиналась "Дорога жизни", и 7 февраля 1943 года сюда с Большой земли пришёл первый поезд с продовольствием. В память об этом на перроне вокзала в 1973 году был установлен первый из 56 мемориальных километровых столбов, поставленных вдоль железнодорожной ветки "Дороги жизни".
