Петербургский трамвай — система трамвайного движения в Санкт-Петербурге. Была открыта 29 сентября (16 сентября по ст. ст.) 1907 года, когда от Александровского сада отправился в первый рейс "трамвай сухопутной транспортной системы". В честь этого события возле Александровского сада, что вдоль Адмиралтейства, заложена бронзовая доска и в брусчатку вмонтированы две шпалы.
В этот день, 29 сентября 1907 года было открыто регулярное движение электрического трамвая по улицам Санкт-Петербурга. К этому моменту уже более 10 лет успешно эксплуатировалась система ледового трамвая, функционировавшая в зимнее время на Неве. Первая линия прошла от Главного штаба до 8-й линии Васильевского острова. Открытие трамвайного движения в Петербурге состоялось вместе с освящением новых трамваев в присутствии С.-Петербургского градоначальника, генерал-майора Д. В. Драчевского и городского головы Н. А. Резцова.
К 1914 году трамвай ходил уже почти по всем основным улицам города. Однако с началом Первой мировой войны развитие трамвайной сети несколько замедлилось, но на начало 1917 года в Петрограде ходило 29 трамвайных, 9 коночных маршрутов и 1 маршрут паровика. В годы Великой Отечественной войны, несмотря на боевые действия и блокаду, работа Ленинградского трамвая продолжалась. Движение приостанавливалось один раз на период от 15 декабря 1941 года до 15 апреля 1942 года из-за прекращения подачи электроэнергии. Грузовое движение было возобновлено 8 марта, было дано напряжение на центральные подстанции и уже 15 марта 1942 года на линии вышли пассажирские составы.
В послевоенные годы велась оптимизация трамвайной сети: с ряда центральных улиц трамвай был перенесён на второстепенные, а где-то был заменён троллейбусом. Начиная с 1965 года, из-за роста города, началось строительство линий в новые районы. Первые новые линии появились на Пискарёвке, чуть позже была построена линия в Сосновую Поляну. Затем линии появились в районах Купчино, Гражданка, Шувалово-Озерки, Ржевка-Пороховые, Весёлый Посёлок, на Юго-Западе, в Приморском районе и на острове Декабристов. К концу 1980-х годов трамвайная сеть состояла из 600 км путей и 67 маршрутов.
Начиная с 1990-х годов объёмы движения стали сокращаться, на многих магистралях трамвайные пути были демонтированы, однако ещё в 2002 году протяжённость трамвайных путей в Санкт-Петербурге превышала 600 км. После этого рекорд перешёл к мельбурнскому трамваю. По состоянию на сентябрь 2019 года действует 41 трамвайный маршрут, эксплуатируется 786 единиц подвижного состава, которые обслуживаются шестью трамвайными парками и одним депо. С 228 км путей трамвайная сеть Санкт-Петербурга занимает 4-е место в мире по протяжённости трамвайных путей.
Подавляющее большинство трамвайных линий города обслуживается государственным предприятием СПб ГУП "Горэлектротранс", часть трамвайной сети в Красногвардейском районе — коммерческим перевозчиком ООО "Транспортная концессионная компания".
