Исчезнувшие каналы Санкт-Петербурга
Одна из важнейших достопримечательностей Санкт-Петербурга – вода. Обилие рек, речек, проток, каналов просто поражает. И не удивительно, ведь этот город прочно удерживает первое место в России по количеству водных источников, вода занимает почти десятую часть его территории, а общая протяженность водных артерий Северной столицы – 300 километров.
А в прошлом каналов существовало еще больше, часть из них были засыпаны, уступив место новым улицам и площадям.
Царство воды
Прежде чем говорить об исчезнувших каналах Санкт-Петербурга, стоит разобраться в том, зачем они вообще понадобились. Если учесть, что территорию города пересекают около 100 естественных водных артерий – рек, ручьев и протоков, а Нева время от времени «балует» жителей наводнениями, то стремление увеличить количество воды в городе за счет искусственных водоемов кажется по меньшей мере странным.
Довольно часто ответственность за это возлагают на Петра I, который хотел сделать Петербург то ли вторым Амстердамом, то ли Северной Венецией. Конечно, чрезмерная любовь первого русского императора к воде и флоту сыграла свою роль, но причина не только в этом.
Каналы городу были жизненно необходимы. Основанный в болотистой местности, он нуждался в ирригационной системе для отвода воды. Да и во время наводнений, а их Санкт-Петербург пережил более 70, каналы служили для стока воды и существенно уменьшали разрушительную силу стихии.
Кроме того, в прошлом водные магистрали выполняли важные транспортные функции – по ним перевозили продукты, сплавляли, лес, камень и другие стройматериалы. Достаточно, например, вспомнить, что Александровский столб весом в 600 тонн тоже привезли водным путем.
Но с течением времени необходимость в таком количестве протоков отпала, некоторые каналы засыпали, и даже горожане не всегда помнят об их существовании.
Каналы Васильевского острова
Самая, пожалуй, интересная история связана с неудавшимися каналами Васильевского острова.
Петр I мечтал по примеру Амстердама покрыть остров сетью судоходных каналов. С учетом пожеланий государя архитектором Доменико Трезини был разработан проект, и даже начали рыть каналы, а улицы, которые должны были проходить по их берегам, стали называть линиями.
Однако выкопали каналы только до 13-й линии, да и те были слишком узкие и не годились для прохода судов. А Большой канал шириной в 85 метров, так и не начали строить. В настоящее время на его месте Большой проспект.
Водные магистрали, прорытые без учета особенностей болотистой местности, быстро заиливались, вода в них застаивалась и загнивала, к тому же жители использовали искусственные водоемы для сброса отходов. В 1767 году Екатерина II издает указ о ликвидации каналов Васильевского острова, и они были засыпаны.
Красный, Лиговский, Мастерской и другие
Постепенно город рос, берега Невы укреплялись дамбами и гранитными набережными, которые уменьшали если не опасность наводнений, то хотя бы их последствия. Необходимость в большом количестве каналов отпала, некоторые из них мешали прокладке улиц, и важные ранее водные артерии начали засыпать. Всего с территории города их исчезло более десятка.
В 70-е годы XVIII века был засыпан один из старейших каналов города – Красный. Его вырыли для осушения болотистой местности, и проходил он по границе Марсова поля, соединив Мойку и Неву. Название свое канал получил позднее, когда рядом построили Красный мост через Мойку.
А вот перекинутый через Красный канал однопролетный гранитный мост уцелел – его перенесли на Зимнюю канавку.
Исчез и самый длинный в Петербурге канал – Лиговский или Фонтанный. Сооруженный для поставки воды к фонтанам Летнего сада, он имел длину 23 километра и начинался от реки Лига, вытекавшей из Дудергофского озера. В конце этой водной магистрали был вырыт искусственный водоем, поэтому улица, на углу которой он находился, называлась Бассейной. Сейчас на месте бассейна Некрасовский сквер.
Но канал свои функции выполнял плохо – напор воды в фонтанах был слабый. В 1777 году во время наводнения искусственный проток сильно пострадал, и восстанавливать его не стали, а в середине XIX века и вовсе засыпали. Сейчас на этом месте проходит Лиговский проспект.
Исаакиевскую площадь до середины XIX века пересекал Мастерской канал, а сам собор и Медный всадник находились на разных его берегах. Этот проток был прорыт в 1710 году от Адмиралтейского рва до Крюкова канала для снабжения мастеровых Адмиралтейства необходимыми материалами. В 1842 году Мастерской был засыпан, так как мешал строительству здания Манежа.
Исчезнувшие водоемы оставили память в названиях улиц Санкт-Петербурга. На юго-востоке Васильевского острова есть улица «Масляный канал» - когда-то он располагался в этом месте и был прорыт для защиты от пожара масляных складов. Имя Введенского канала носит улица рядом с Витебским вокзалом.
Украшение города – канал Грибоедова (в прошлом Екатерининский) тоже чуть не постигла участь исчезнувших. В 1869 году был разработан проект по его засыпке и создании на месте искусственной водной артерии проспекта и бульвара, украшенного бюстами представителей династии Романовых. К счастью, власти Петербурга категорически отвергли этот проект.
