Как добраться до Кронштадта из Санкт-Петербурга

Кронштадт город морской и боевой, в нём проживают кронштадцы — народ мужественный и честный, и не любит размытости и неясности, поэтому историю приводим в конкретных цифрах и фактах, фамилиях и достижениях.

Годом основания Кронштадта считается 1704, когда была построена крепость под названием "Кроншлот", или Коронный замок. 18 мая (7 по старому стилю) 1704 года крепость была освящена торжественно в присутствии Петра I. Этот день и считается датой основания города Кронштадта.

В 1704 – 1705 годах Кроншлот защищал страну и дал достойный отпор шведской эскадре. В 1717 - 1724 годах к форту была построена на ряжах гавань, превратившая Кроншлот в форт пятиугольного начертания со 120 орудиями.

В 1719 году по указу Петра Великого началось строительство первого в России уникального гидротехнического сооружения — сухого дока, предназначенного для ремонта подводной части кораблей и судов. Новый док явился воплощением смелой новаторской мысли, свидетельством того, что Россия намного опередила в этом деле европейские страны.

В 1720 году был заложен в городе Итальянский дворец князя А. Д. Меншикова по проекту архитектора И. Браунштейна. В отделке здания принимали участие итальянские мастера. С 1771 года в нем располагались Морской кадетский корпус, а затем штурманское и инженерное училища.

В 1722 – 1724 годах возводился деревянный форт "Цитадель", который в 1828 году перестроили в камне. В 1834 году Николай I переименовал его в форт "Император Петр I". В 1729 году Петр II официально утвердил герб Кронштадта. 7 мая 1780 года Екатерина II утвердила герб Кронштадта в его настоящем виде:

В первой части щита в голубом поле, серебряная башня с маяком, а во второй части, в красном поле на острове чёрный котёл, а кругом вода.

В 1783 году по указу Екатерины II в Кронштадте было начато строительство Обводного канала, складов по его внутренней стороне, Канатного завода, Сухарного завода, мастерских у Петровского дока. К 1798 году создалось Доковое Адмиралтейство. В 1799 году установили привезенную из Шотландии паровую машину для откачивания воды из бассейна Петровского дока. Она являлась одной из крупнейших в Европе. В 1791-1792 годах вблизи Кронштадтского канала была сооружена вторая паровая машина.

В 1803 году отсюда было совершена первая кругосветная экспедиция шлюпов "Надежда" и "Нева". Возглавлял экспедицию капитан-лейтенант И. Ф. Крузенштерн, он же командовал шлюпом "Надежда". Командиром "Невы" был назначен капитан-лейтенант Ю. Ф. Лисянский. Этот первый поход открыл череду многочисленных дальних плаваний русских моряков. С 1803 по 1855 год совершено 41 плавание.

В 1804 году в городе был сооружен первый в России  водопровод, также была построена каменная Голландская кухня на месте деревянной, построенной в 1720-х годах. Здесь иностранные и российские повара-коки готовили пищу для моряков своих экипажей, поскольку разжигать огонь на парусных кораблях в гавани категорически запрещалось.

В 1815 году открылась 1-ая в России пароходная линия Санкт - Петербург - Кронштадт. В навигацию 1817 года стали совершаться регулярные пассажирские рейсы: по 2 в день. В 1817 году был освящен Храм во имя св. апостола Андрея Первозванного, построенного по проекту архитектора А. Д. Захарова. Собор знаменит тем, что в нем 53 года проводил богослужение святой отец Иоанн Кронштадтский.

В 1819 году с Кронштадта совершена 1-ая антарктическая экспедиция русских моряков на шлюпах "Восток" и "Мирный" под командованием Ф. Ф. Беллинсгаузена и М. П. Лазарева. 16 января 1820 года эта экспедиция открыла новый материк - Антарктиду.

В 1824 году город постигло самое сильное и разрушительное наводнение. В 1832 году строится Морской Арсенал, обладающий уникальными коллекциями отечественных и трофейных пушек, снарядов, ружей, знамен. В 1833 году строится Гостиный двор по проекту В.И. Маслова. В 1834 впервые в России в Кронштадте прошло испытание вооруженной ракетами подводной лодки инженера К. А. Шильдера.

В 1836 – 1845 годах построили форт "Император Александр I" по проекту инженера генерала-лейтенанта М. Г. Дестрема. В 1899 году на нем была освящена лаборатория экспериментальной медицины по изготовлению лекарственных препаратов против бубонной чумы. Подобных лабораторий в мире было только 2: одна во Франции у Парижа, вторая в Индии в Бомбее.

В 1840 году морской офицер-гидрограф М.Ф. Рейнеке установил рейку-линейку и организовал систематические замеры  нуль: пункт уровня ординара воды на одном из устоев Синего моста — Кронштадтский футшток. Замеры уровня воды в Кронштадте проводятся регулярно с 1777 года, а начаты были в 1707 году, но велись не регулярно. От "нуля" футштока измеряют  высоты и глубины на территории России, а также орбиты космических объектов.

В 1854 году во время Крымской войны, соединенная англо-французская эскадра в составе 80 кораблей начинает осаду Кронштадтской крепости и после неудачных попыток штурмовать Кронштадт, возвратилась домой. Несколько минных полей, по системе русского академика Б. С. Якоби, были выставлены на пути врага, впереди фортов. Это была новинка, и, пока только у русских. Английские и французские моряки прозвали эти снаряды "адскими машинками", "плавучей смертью".

В 1855 - 1856 годах ведется строительство 1,2,3 южных фортов и 1, 2, 3, 5, 7 северных фортов под руководством инженера-генерала Э. И. Тотлебена. В 1868 году М. О. Бритневым основана в Кронштадте первая в России водолазная школа. В 1866 году состоялось испытание самой большой подводной лодки того времени водоизмещением около 360 тонн с механическим двигателем по проекту служащего Кронштадтского порта И. Ф. Александровского.

В 1872 году введена традиция ежедневного холостого выстрела из полуденного орудия  в 12.00. В 1874 году был построен по проекту архитектора Х. И. Грейфана Собор Владимирской иконы Божьей матери. В настоящее время является действующим храмом.

В 1896 год А. С. Попов изобрел первый в мире радиоприемник; изготовил рентгеновский аппарат для Морского госпиталя, на котором был сделан первый в России рентгеновский снимок. В 1905 году революционно настроенные матросы в Кронштадте участвовали в волнениях 1905 – 1907 годах. В 1913 году возведён по проекту архитектора В. Косякова Николаевский Морской собор — главный морской храм России.

В 1917 году жители города сыграли важную роль в истории страны и в сокрушении царской России. В 1941 году 23 сентября состоялся самый массовый налёт Люфтваффе на Кронштадт, вошедший в историю как Кронштадтское сражение. На город было сброшено более 300 бомб. В 1944 году Орденом Ленина награжден Морской завод, трудящиеся города награждены орденами и медалями за боевые заслуги в годы Великой Отечественной войны. 

В 1984 год в результате начала возведения дамбы остров Котлин с северной стороны был соединен с материком автомобильной дорогой. В 1999 году началась активная реставрация собора во имя Владимирской иконы Божией Матери, службы ведутся в здании храма, в нижнем приделе во имя иконы Божией Матери "Утоли Моя Печали".

В 2011 году был построен комплекс защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений, открыт подводный туннель — дорога на южную сторону материка. В 2013 году состоялось торжественное открытие Кронштадтского Морского собора во имя Святителя Николая Чудотворца после основательной реставрации к 100-летию со дня освящения храма.

Сюда едут массово не только из России, но и со всего мира, поэтому сразу скажем, что народу в общественном транспорте может быть много, особенно в выходные и праздничные дни. Мы вам расскажем, как добраться до Кронштадта разными способами. Выбор за вами.

Здесь развито авто-сообщение Санкт-Петербурга с Кронштадтом. В Кронштадте курсируют 3 внутренних социальных автобусных маршрута и 3 внутренних коммерческих автобусных маршрута. Город на Неве соединяет с Кронштадтом ряд автобусных маршрутов, проходящих по северной части дамбы, от станций метро "Старая Деревня", "Проспект Просвещения" и "Чёрная речка" в Санкт-Петербурге.

Остров Котлин связан с побережьями Финского залива Кольцевой автомобильной дорогой, проходящей по дамбе. Автобусный и автомобильный способ доехать до Кронштадта — один из самых приемлемых и недорогих. К сожалению, не существует способа добраться до Кронштадта на электричке или поезде. Абсолютно нет железнодорожного сообщения.

Петербург — город рек и каналов, Кронштадт — портовый город, однако полноценного водного сообщения нет. Интересный момент: есть путь до Кронштадта по водам Финского залива. До конца XX века добраться сюда можно было только им и на пароме. Но с 2014 года из-за нестабильных погодных условий, что крайне затрудняло сообщение острова с материковой частью, паромное сообщение с островом прекращено. Сейчас водную миссию переправы исполняет авто дорога на дамбе, в 2011 году был проложен тоннель под заливом.

Но всё развивается, особенно то, что востребовано. А водная связь — реально в тренде, как показала статистика этого года по "Метеору". Поэтому, скорее всего, скоро наладиться сообщение по воде. Сейчас возможны экскурсионные маршруты на теплоходе, но, правда, только в период навигации. Итак, выбираем способы, на чём добраться до Кронштадта из Санкт-Петербурга. 

Расстояние из Санкт-Петербурга до Кронштадта около 40 км, но дистанция на машине составляет 51,2 км. Время на машине в пути — 45-48 минут. По дороге есть множество живописных мест. В Кронштадт через остров Котлин ведет кольцевая автодорога: КАД А-118, часть которой пролегает по дамбе. Она имеет северную и южную части.

С выгодой по километражу, с меньшей дорожной загруженностью, следовательно, для экономии времени и нервов желательно ехать через южное полукольцо КАД и тоннель под заливом, если выехать на КАД юго-западнее Вантового моста через Неву, или, например, ехать по Киевскому или Московскому шоссе.

Через южное полукольцо ехать приятно, поскольку на этом полукольце автомобилей намного меньше, практически отсутствуют грузовики и фуры. Но не советуем превышать скорость, в целом, нарушать ПДД, на КАД имеется существенная колейность и в некоторых местах установлены камеры фиксации, в т.ч. скорости.

Если так вышло и выехали на КАД севернее Вантового моста через Неву, то по километражу будет ближе ехать в Кронштадт через северное полукольцо. Однако северная часть дамбы более загружена автомобилями. Удобнее будет попасть на южную часть. Для этого нужно выехать на Приморское шоссе и далее повернуть на дамбу, ведущую в Кронштадт. Можно добраться по тоннелю, который начинается в городе Ломоносове.

На такси добраться можно быстро, но будет не слишком дешево. Стоимость проезда в такси можно подсчитать приблизительно по формуле: цена за вызов + 40 км х тарификацию: за 1 км в рублях = получается общая сумма. Хотя этот способ надёжный, быстрый, комфортный. Вызвать такси легко с любой точки города на Неве.