Маршрут: "Остров Новая Голландия" — 10 интересных мест (самая полезная информация)

    Остров Новая Голландия обладает притягательной силой. Долгое время его территория со своей удивительной историей и архитектурно-индустриальной красотой была закрыта для публичного посещения. Новая Голландия — уникальный памятник промышленной архитектуры раннего классицизма, один из старейших, если даже не самый старый в России.

    Площадь острова — 7,8 га. Сегодня здесь ведутся реконструкционные работы. Но часть территории доступна для прогулок, куда мы вас и приглашаем на этот раз. Начнём с названия и истории острова, чтобы было легче понять, почему тут такие достопримечательности, непохожие на многие другие в Санкт-Петербурге.

    Во многих городах сохранились старинные промышленные здания. Большинство из них были построены в конце XIX — начале XX вв. Долгое время они использовались по своему прямому назначению: в них располагались производственные цехи, склады. В наши дни необходимость в них отпала: производства либо закрылись, либо переносятся на современные площади.

    Перед архитекторами и дизайнерами во всех подобных случаях стоит непростая задача: вдохнуть новую жизнь в старые стены. Безусловно, это вызов. А Новая Голландия со своей славной историей — вызов вдвойне.


    Аэрофотосъёмка Новой Голландии в Санкт-Петербурге. Фото: A.Savin (Wikimedia Commons · WikiPhotoSpace)

    История названия острова

    Новая Голландия — это 2 рукотворных острова в дельте Невы. В 1719 году между Невой и рекой Мойкой были прорыты два канала для нужд судостроителей. Так, появились 2 канала: Крюков и Адмиралтейский. Авторство современного названия острова принадлежит, по всем версиям истерических экспертов, самому Петру I.

    С самого начала Голландией в Санкт-Петербурге называлась местность вокруг Адмиралтейства. В период возведения города на Неве Петр I приглашал голландских кораблестроителей. Царь почитал голландцев за больших мастеров-корабелов. Они работали на верфях, расположенных на левом берегу Невы.

    Тогда обстановка, где работали приглашенные Петром Великим голландские судостроители, иностранная речь, каналы с подъемными мостами, настолько напоминала государю иностранный порт, в частности голландский, что с его лёгкой руки этот край стали величать Голландией. Местность вокруг Адмиралтейства была реально обустроена по образцу голландских верфей.

    Появление Новой Голландии неразрывно связано с историей Адмиралтейства, где находились склады корабельного леса. После того, как были прорыты 2 канала, образовался остров, куда и перенесли впоследствии все склады. Этот остров получил название "Новая Голландия". Так, это название закрепилось за островом, образованным Мойкой, Адмиралтейским и Крюковым каналами.


    Вид на остров Новая Голландия. Фото: newhollandsp.com

    История острова Новая Голландия

    История Новой Голландии берёт свое начало с основания Петром I Санкт-Петербурга. Одновременно с возведением города началось создание Северного флота. В 1704 году на левом берегу Невы были заложены верфь и здание Адмиралтейства.

    Для удобства строительства кораблей и доставки на верфь материалов и леса на Адмиралтейской стороне прорывались каналы: Крюков и Адмиралтейский каналы, соединившие реки: Неву и Мойку. Образовавшийся остров стали называть Новой Голландией.

    Остров Новая Голландия сформировался в 30-е годы XVIII в. В 1732 году Адмиралтейство поручило архитектору Ивану Коробову построить сеть бассейнов и ряд складов по периметру острова для нужд судостроителей Галерной верфи. Путешественник Карл Рейнгольд Берк так описывал увиденный в 1730-х годах остров:

    Напротив канала у упомянутых пеньковых и такелажных складов расположена Новая Голландия, то есть амбары для дубового корабельного леса — как начерно обтесанного, так и в больших бревнах и досках. Амбары эти — деревянные, но все стены сделаны решетчатыми, чтобы воздух хорошо проветривал помещения и высушивал доски. Зимой и в сырую погоду все эти отверстия закрывают, опустив парусину.

    Тогда же Новая Голландия была передана в ведомство Адмиралтейств-коллегии и на острове появились первые деревянные амбары для хранения корабельного леса. Большая часть территории острова была застроена сараями, в которых хранились корабельные леса, инструменты и различные приспособления для строительства и ремонта судов.

    К началу 1750-х годов деревянные склады Новой Голландии сильно обветшали, и Адмиралтейств-коллегия приняла решение вырубить рощу на острове, чтобы обеспечить лучшую циркуляцию воздуха в сараях. К тому времени на посту главного архитектора Адмиралтейств-коллегии Ивана Коробова сменил его ученик Савва Чевакинский.

    Также со временем времени места стало не хватать и было решено провести комплексную реконструкцию острова с заменой всех построек на каменные. Архитектору было предписано создать склады:

    …таким же образом расположенных, как прежние сараи были, токмо на каменных столбах с отлогими для удобной таски эленгами.

    Архитектурный комплекс острова "Новая Голландия" был возведён по проекту и в формах раннего классицизма в 1765—1780 гг. Складской комплекс на острове строился по проекту архитектора С. И. Чевакинского. Он предложил новаторскую идею сушки леса не в штабелях, а стоймя. Таким способом удалось увеличить вместимость складских помещений и избежать гниения дерева. Здания были построены из красного кирпича и лишены обычной для того времени штукатурной отделки.

    Архитектор Савва Чевакинский создал чертеж острова, выполненный в суровом крепостном стиле. В 1788 году, когда прекратили строительство по предыдущему проекту, к работам привлекли французского архитектора Жана-Батиста Валлен-Деламота. Отделку фасадов производили по его проекту.

    Этот мастер создал знаменитую классицистическую арку, переброшенную через канал, соединяющий внутренний бассейн "Ковш" с Мойкой. Арка Новой Голландии была построена в 1779—1787 гг. Она являет собой редкое сочетание красного строительного кирпича и тесаного гранита. Из его блоков сложены колонны дорического ордера, несущие мощный антаблемент. Всё вместе придают этому сооружению гармонию и монументальность. Высота арки — 23 метра, а ширина пролёта — 8 с лишним м.

    Жан-Батист-Мишель Валлен-Деламот разработал проекты классических порталов и арочного декора фасадов, выходящих на каналы. Проектируя фасады складов, Деламот задумал подчеркнуть торжественность сооружений аркадным принципом: он акцентировал портиками центры арок и украсил парными колоннами скругленные угловые сараи, создав таким образом впечатление композиционного единства комплекса. Благодаря Деламоту появился великолепный портал в классическом стиле, ставший символом острова.

    Проекты двух мастеров были переработаны и воплощены в жизнь инженером Иоганном Герардом. Он занимался кропотливой переработкой проекта и внёс большое количество конструктивных поправок. Строительство велось бурными темпами, в самый активный период на острове работало около 500 рабочих.

    Особенно трудоемким стал процесс возведения портала. Колонны выкладывали из гранитных блоков, каждый из которых весил около 4 тонн, для приготовления цементного раствора для этих колонн машинных дел мастер Кузьма Петров даже изобрел специальную мельницу. Строительство арки затянулось на семь лет и было завершено только в 1777 году. Однако в 1782 году порталу потребовалась реконструкция и переборка антаблемента, которая закончилась к 1784 году. В целом проект так и не был осуществлен до конца: помешали войны с Турцией и Швецией, которые велись в 1788–1789 годах.

    Не были закончены работы по внутреннему бассейну комплекса, не была возведена вторая арка, по Крюкову каналу, и даже стены комплекса остались неоштукатуренными. Однако складские помещения активно использовались, а сам комплекс зданий, декорированный Деламотом, воплощенный Герардом и его преемником Михайлой Ветошниковым, стал одним из лучших образцов раннего классического стиля в российской архитектуре. Строительство было завершено к концу XVIII в.

    В 1820-е годы на западной стрелке острова было построено кольцеобразное в плане здание морской тюрьмы по проекту А. Е. Штауберта. Сам автор называл постройку арестантской башне. В народе же сооружение прозвали "Бутылкой". Откуда пошло народное изречение "не лезь в бутылку", т.е. не иди на что-то такое, за что могут поместить в тюрьму.

    Рядом с Бутылкой в середине XIX века по проекту военного инженера Пасыпкина на месте старой кузни, заложенной еще Петром I, выстроили кирпичную кузницу. В 1894 году на острове возвели бассейн, где в начале XX века русский кораблестроитель Алексей Николаевич Крылов, работавший над теорией непотопляемости корабля, проводил свои опыты.

    Во время Первой мировой войны в Новой Голландии оборудовали самую мощную на тот момент в России радиостанцию морского штаба. В советское время Новая Голландия была закрытой зоной, на её территории располагались склады Ленинградской военно-морской базы. Однако еще в 1970-х годах появились проекты превращения острова в культурный центр.


    Вид на Новую Голландию. Литография А. Мартынова. Фото: newhollandsp.com

    Новейшая история и реконструкция острова

    В начале XXI веке комплекс острова Новая Голландия состоял из нескольких десятков объектов, 11 из них — памятники федерального значения. До декабря 2004 года комплекс занимали службы Балтийского флота. В 2004 году 12 декабря остров со всеми военными объектами был передан городу.

    Был объявлен тендер на лучший проект использования комплекса. В том же году 24 декабря в Новой Голландии произошёл пожар, уничтоживший часть строений, чем нанёс историческому острову серьёзный урон. Большинство построек Новой Голландии пришло в плачевное состояние. Было заявлено, что инвестору позволят снести постройки конца XIX века, поскольку они не представляют большой ценности.

    Но проекты, в том числе и победивший британского архитектора Нормана Фостера, так и не были реализованы. В 2008 году строительство и вовсе было заморожено.

    По итогам архитектурного конкурса "Новые идеи для Новой Голландии", объявленного в январе 2011 года, победил проект американского архитектурного бюро WorkAC. Перед архитекторами, осуществляющими реконструкцию комплекса Новой Голландии, стояла непростая задача:

    • Новая Голландия должна стать "городом в городе".
    • На острове планируется открытие культурных центров, театров, музеев и выставочных залов, образовательных учреждений и научных лабораторий.
    • Каждый из этих "якорей" будет дополнен серьезной коммерческой инфраструктурой, включая офисные пространства, резиденции и гостиницы.

    В 2011 году 16 июля остров Новая Голландия, впервые почти за 300 лет, был открыт для посещения всеми желающими. В 2014 году в рамках проекта "Новая Голландия девелопмент" была предложена концепция защиты посетителей от петербургской непогоды. Авторы предложили закрыть внутренний двор стеклянной крышей.

    В 2016 году после завершения работ по благоустройству парк острова с 27 августа стал доступен для горожан и туристов. Работы продолжатся, реконструкцию полностью планируют завершить к 2025 году.

    Сегодня остров Новая Голландия — большой культурный центр, где проходят всевозможные городские события и проводятся различные мероприятия: концерты, выставки, перфомансы, спектакли, лекции, мастер-классы, спортивные соревнования, проч. На острове немало ресторанов, кафе и магазинов. Есть органический огород, арт-галерея и другие заведения городской инфраструктуры, чтобы гостям было удобно здесь отдыхать.

    Каждый год с ноября по март на острове Новая Голландия работает большой каток. Он занимает площадь более 2000 м2 и находится прямо перед сценой. Каток работает ежедневно. Время работы катка разделяется на сеансы, каждый из которых длится 1 час: ледовая площадка требует регулярной очистки для сохранения качества льда.

    В целом, жизнь на острове кипит круглый год. Его популярность растёт и сюда приезжают, чтобы прекрасно провести время и петербуржцы, и гости города на Неве. А Новая Голландия, в свою очередь, старается сделать всё, чтобы тут всём всё нравилось и сюда стремились. 


    Зима в Новой Голландии.  Фото: newhollandsp.com

    Маршрут-прогулка по острову Новая Голландия

    1. Крюковсие казармы ("Центральный Военно-морской музей") — Санкт-Петербург, пл. Труда, 4
    2. Лесной склад — Санкт-Петербург, наб. Адмиралтейского канала, 2 литера О
    3. "1-й мост Круштейна" и "2-й мост Круштейна" — Санкт-Петербург, наб. Адмиралтейского канала
    4. Дом Коменданта — Санкт-Петербург, наб. Адмиралтейского канала, 2 литера Л
    5. Тюрьма "Арестантская башня" ("Бутылка") — Санкт-Петербург, наб. Адмиралтейского канала, 2 литера Т
    6. Петровская кузня — Санкт-Петербург, наб. Адмиралтейского канала, 2 литера М
    7. Сад-огород. Травяной сад — Санкт-Петербург, о. Новая Голландия
    8. Детские площадки — Санкт-Петербург, о. Новая Голландия
    9. Павильон сцены — Санкт-Петербург, о. Новая Голландия
    10. Арка Новой Голландии — Санкт-Петербург, наб. Адмиралтейского канала, 2Н

    Остров Новая Голландия. Фото: Михаил Щеглов facebook.com

    1. Крюковские (Морские) казармы

    Рядом с Новой Голландией со стороны Крюкова канала размещены Крюковские казармы, где сейчас находится Центральный военно-морской музей. Раньше он работал в здании Биржи на Васильевском острове. Вот, отсюда начнём нашу прогулку в сторону Новой Голландии.

    Начинаем от станции метро "Садовая" (или "Сенная площадь", или "Спасская"), пешком идём по набережной канала Грибоедова до пересечения с улицей Декабристов, следуем по ней, далее нужно свернуть во Львиный переулок и двигаться по нему до пересечения с улицей Декабристов, доходим до Театральной площади. Затем идём вдоль набережной Крюкова канала до его пересечения с Мойкой, выходим на набережную Адмиралтейского канала. Время в пути — примерно 23-25 минут пешком.

    Крюковские (Морские) казармы, ныне — Центральный военно-морской музей. Набережная Адмиралтейского канала застроена роскошными домами.

    Центральный военно-морской музей является старейшим музеем России и одним из крупнейших морских музеев мира. Кораблестроение начало развиваться в России при Петре Великом. После осмотра английских и голландских модель-камер Петр I понял всю их выгоду для развития кораблестроения и решил сделать такую же в России.

    Датой основания первой модель-камеры принято считать 24 января 1709 года. Изначально Модель-камера располагалась в Зимних хоромах Петра І, но позже она была перенесена а Главное Адмиралтейство для удобства проектирования и строительства кораблей.

    В 1722 году вышел Регламент, согласно которого при строительстве любого корабля полагалось делать «половинчатую» копию, и, при удачном спуске корабля на воду, ее с чертежами отдавать в Адмиралтейство. До наших дней сохранилось около 80 подобных полумоделей.

    Новым этапом развития Модель-камеры стала середина 1730-х годов. Хранилище моделей превратили в своего рода "Библиотеку" с подробным описанием по каждой сохраненной модели, блоку или узлу. С 1780-х годов для Модель-камеры наступают не лучшие времена. Теснота помещений и отсутствие средств на содержание Модель-камеры привели к ее упадку.

    В начале XIX века Модель-камера приобрела статус "Морского музеума" — одного из первых морских музеев в мире. Он по прежнему помогал морякам идущим в плавание теоретическими и практическими пособиями, навигационными инструментами и книгами. Со временем "Морского музеума" — приобрел значение флотского культурного центра. Среди офицеров флота стало доброй традицией приносить в дар музею редкие вещи привезенные из дальнего плавания.

    К 1825 году "Морского музеума" — объединил в себе 4 отдела: модель-камеру; отдел морских карт и инструментов; библиотеку; кабинет редкостей по натуральной истории, куда вошли все этнографические, зоологические, геологические коллекции.

    К 1917 году музей состоял из следующих отделов: эпоха Петра I; эпоха императриц Анны, Елизаветы и Екатерины II; эпоха императоров Павла I и Александра I; эпоха Николая I и Александра II; эпоха Александра III и Николая II; отдел бытовой эпохи генерал-адмирала Константина Николаевича, созданный на основе морской коллекции, завещанной музею великим князем); русско-турецкая война 1877–1878 гг.; русско-японская война 1904–1905 гг.; отдел мировой войны; артиллерийский отдел; механический отдел; отдел портовых сооружений; этнографический отдел; гидрографический отдел.

    После революции 1917 года Морской музей имени Петра Великого сменил несколько названий, последним из которых стало его современное название — "Центральный военно-морской музей". В 1939 год музею было передано здание бывшей Биржи. На время Великой отечественной войны наиболее ценные экспонаты были эвакуированы в Ульяновск.

    На сегодняшний день, являясь главным морским музеем России, Центральный военно-морской музей оказывает консультативную помощь музеям флотов, флотилий, частей и соединений, учебных заведений ВМФ, а также школьным музеям, помогает организовывать каюты и комнаты боевой славы на кораблях и в воинских частях.

    В наши дни музей принимает своих гостей в Крюковских казармах на площади Труда, где в конце XIX века были расквартированы морские офицеры. Сегодня здесь можно увидеть: древний челн, который датирован началом первого тысячелетия до нашей эры; ботик Петра І; черепаховые корабли; исторический навигатор, изобретённый еще в XVI веке и др.

    Адрес Центрального Военно-морского музея
    • Санкт-Петербург, пл. Труда, 4

    2. Лесной склад

    Далее на углу между Крюковским и Адмиралтейским каналами в большом окне Лесного склада красуется чайка — эмблема нынешней Новой Голландии. От предыдущего, первого пункта маршрута до Лесного склада идти 3 минуты.

    Лесной склад был построен по проекту архитектора Жана Батиста Мишеля Валлен-Деламота во второй половине XVIII в. Строение интересно своей архитектурой. Из истории нам известен уникальный факт применения здесь новаторства, чтобы больше влезало и лучше сохло, корабельные брёвна в нём хранились в стоячем положении, вертикально. Лесной склад находился в плачевном состоянии до середины 2010-х гг. Затем началась реставрация.

    Адрес Лесного склада
    • Санкт-Петербург, наб. Адмиралтейского канала, 2 литера О
    • Корпуса 12 и 12А Лесного склада с эмблемой Новой Голландии

    Лесной склад с эмблемой Новой Голландии. Фото: SergBC wikimapia.org

    3. "1-й мост Круштейна" и "2-й мост Круштейна"

    От 2-го пункта маршрута, чтобы добраться до нового, 3-го пункта маршрута — "1-й и 2-й мосты Круштейна" и чтобы затем войти в Новую Голландию, нужно выйти на набережную Адмиралтейского канала, и следовать по ней.

    Идти 5 минут до "1-го моста Круштейна", соединяющий Новую Голландию и 2-й Адмиралтейский остров. В 1836—1846 годах мост именовался Голландским, позже — Ново-Голландским. Существующее название было присвоено 1950-х гг. Сегодня это металлический мост, который был сооружён взамен деревянного в 1939 г. В 1998-2000 годах был произведен ремонт моста.

    Раньше можно было войти в парк Новой Голландии через этот мост. Но сейчас основной вход для посетителей Новой Голландии — через "2-й мост Круштейна". Поэтому следуем дальше в течение ещё 3 минут. Как раз будет возможность осмотреть сразу 2-ой одноимённый мост. По ходу расскажем обо всей этой местности.

    С набережной Адмиралтейского канала открывается чудесная панорама парка в центре острова Новая Голландия. Согласно первоначальному проекту здесь хотели всё застроить. Однако, к счастью, от идеи застройки пустующей территории острова отказались. И было принято решение организовать городской парк с современной и удобной инфраструктурой, где каждый сможет найти себе занятие по душе, или просто отдохнуть с семьёй и друзьями.

    Остров же останется площадкой для проведения культурных программ и больших городских событий. Тогда во время проведения летних мероприятий стало понятно, что такая площадка жизненно необходима. Процесс реставрации и запуска проекта было решено разделить на этапы, для того чтобы вести реставрационные работы, не препятствуя работе парка.

    Вход на остров осуществляется со стороны набережной Адмиралтейского канала, ближе к Мойке, по "2-му мосту Круштейна", переброшенному через Адмиралтейский канал. Раньше он назывался Чугунным благодаря материалу, из которого он был первоначально изготовлен. Настоящий "2-й мост Круштейна" был сооружён в 1958-1959 гг.

    Его создали: инженер А. А. Куликов, архитектор Л. А. Носков. Сейчас это железобетонный, рамный, с гранитной облицовкой. Современное название обоим мостам было присвоено по существовавшему в то время наименованию канала в 1950-х гг.

    Вход на территорию Новой Голландии бесплатный. Однако надо пройти через рамки металлоискателей. Как мы говорили ранее, на части территории острова всё ещё ведутся реставрационные работы, поэтому так строго. На схеме Новой Голландии можно увидеть основные объекты для посещения.


    "2-й мост Круштейна". Фото: cherepanova-m Источник: 2gis.ru

    4. Дом Коменданта

    Первое, что бросается в глаза при входе внутрь — липовая аллея вдоль Адмиралтейского канала. Здесь высажено более 200 деревьев, привезенных из Европейских питомников. Прогуливаясь по главной аллее трудно не заметить деревянные павильоны, выполненные в одинаковом стиле 20-30 годов прошлого века. Тут находятся такие службы, как информационный центр с сувенирами, киоск с цветами, торговая точка с мороженым, аккуратный туалет в подвале.

    Напротив входа вы увидите квадратное здание Дом Коменданта и напротив большое кирпичное здание круглой формы. Дом Коменданта является самой поздней исторической постройкой на острове, и до недавних пор она не причислялась к памятникам архитектуры и ансамблю Новой Голландии.

    Ранее здесь действительно проживала семья коменданта острова, а в советский период располагались конторы морских ведомств. В 2013 году здание получило статус памятника и было отреставрировано в соответствии с требованиями Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры.

    У него появились чугунные козырьки, ажурная пожарная лестница и современный интерьер. Весной 2017 года здесь открылась школа креативных индустрий Маяк. Сейчас Дом Коменданта отвечает всем необходимым требованиям для работы современной школы.

    Адрес Дома Коменданта
    • Санкт-Петербург, наб. Адмиралтейского канала, 2 литера Л

    Дом Коменданта. Фото: newhollandsp.ru

    6. Петровская кузница (Кузня)

    Новая Голландия позиционирует себя как лучшее место для семейного отдыха и проведения досуга в кругу друзей и самостоятельно. На этом этапе, если вы устали, то можете отдохнуть во внутреннем дворе Бутылки, там есть немало на улице и внутри разных кафе.

    Или же можно пройти к 5-му пункту нашего маршрута, который буквально в 2-х минутах ходьбы, это Кузня. Здесь также есть заведения под крытым навесом, где еда вкусная, а вид на окрестную местность — бесподобный.

    Здание Кузни было построено в середине XIX века инженером Михаилом Пасыпкиным. Считается, что еще при Петре I на этом месте была кузница или кузнечная мастерская. Здесь ковались инструменты для обработки леса на расположенном рядом Галерном дворе.

    За три с небольшим года в Кузне была проведена масштабная работа по реставрации кирпичных сводов и фасадов. Оба фасада украсили ажурными чугунными козырьками на литых ножках. В новейшей истории Новой Голландии в здании Кузни расположился клуб и ресторан Kuznya House, который стал сердцем социальной и культурной активности острова.

    В основу концепции и интерьерного решения пространства Kuznya House легла идея дома. Элементы и материалы заимствованы из фотоархивов интерьеров петербургских квартир начала XX века: благородные деревянные панели, массивные лакированные шкафы и буфеты, фальшпечи, которые скрывают систему воздуховодов, удобные диваны с павлопосадскими мотивами, бархатные шторы, пуфы и кресла, винтажные светильники из латуни и фарфор Императорского фарфорового завода.

    Также в оформлении использована мебель 70-х годов прошлого века: стулья и кресла с кожаными сидениями. В бальном зале и кухне Шефа размещены работы молодого, но уже известного художника из Петербурга Дениса Ичитовкина, мастера нового реализма. Летом ​на улице работает большая терраса с видом на травяной сад острова.

    В мае 2018 года к команде Kuznya House присоединился бренд-шеф Глен Баллис. Также тут есть кулинария Deli, самый востребованный формат кафе в большом городе. Здесь можно быстро и вкусно поесть на месте, собрать все, что нужно для пикника на большом газоне, или просто взять готовые блюда домой. Вход в кафе расположен со стороны травяного сада.

    Адрес Петровской кузницы
    • Санкт-Петербург, наб. Адмиралтейского канала, 2 литера М

    Петровская кузница (Кузня). Фото: anmazarin Источник: wikimapia.org

    7. Сад-огород (Травяной сад)

    На территории Новой Голландии есть даже собственный сад с декоративной травой. От 5-го пункта маршрута до 6-го — рукой подать. Перед зданием Кузни обустроен большой травяной сад, который отделяет террасу для отдыха от шумной детской площадки.

    В 2018 году сад-огород обновился в стиле New Perennials (Новые многолетники) — это естественного вида цветники, состоящие из различных злаков и многолетников из разных частей света. Растения в них сажают большими группами с учётом сроков цветения и пиков декоративности. Важной для цветника является приспособленность растений к климатическим условиям территории.

    В основе травяного сада Новой Голландии — шалфей дубравный (Salvia nemorosa), прорезающий цветник яркими сиреневыми полосами, и различные злаки высотой от 40 см до 2 м. Отдельные многолетники создают эффектные цветовые акценты, сменяющие друг друга в течение сезона. Благодаря этому облик сада постоянно меняется — вернувшись через месяц, вы можете его не узнать.


    Травяной сад. Фото: newhollandsp.ru

    8. Детские площадки на острове

    Одна из них детская площадка "Фрегат". Детская площадка уникальна тем, что это копия голландской верфи, где строился фрегат "Пётр и Павел" — в масштабе 80%. Каркас фрегата имеет весьма внушительные размеры — 26 метров длиной и 6 метров высотой. Этот корабль — один из самых высоких игровых кораблей в мире.

    По нему можно лазить детям. Вся оснастка выполнена в соответствии с корабельными традициями российских мастеров. Внутреннее пространство поделено на несколько уровней, где соблюдены все меры безопасности.

    Горки, канаты, пушки, подзорные трубы и штурвал — здесь есть всё, чтобы маленькие посетители острова смогли себя почувствовать настоящими мореходами, и напрямую свяжет их с историей острова и его основателя Петра I. Рядом с детской площадкой организована небольшая зона с навесом для родителей, которые с комфортом смогут наблюдать за своими детьми.

    Неподалёку есть игровая площадка, предназначенная для самых маленьких. Здесь каждый ребенок сможет найти себе занятие: будь то спокойная игра в песке или активные развлечения вроде покорения горки. Родителям конструкции опор напомнят архитектуру складских корпусов, находящихся на острове, а с лавочек им открывается прекрасный обзор всех сооружений.


    Детская площадка "Фрегат". Фото: newhollandsp.ru

    9. Павильон сцены

    Павильон сцены — самое высокое сооружение в ансамбле временных построек парка. Дизайн разрабатывал архитектор Сергей Букин по эскизам парковой сцены Сестрорецкого курорта, разрушенной во время Второй мировой войны.

    Так же, как и все павильоны парка, сцена облицована лиственницей, обработанной по уникальной японской технологии shou sugi ban. Для этого деревянную доску сначала обжигают, а затем затирают маслом и тонируют в желаемый цвет. Таким образом появляется эффект состаренного естественным образом материала, который пережил, например, на песчаном пляже Финского залива не один год и затем был использован для облицовки фасадов.

    На сцене Новой Голландии проходят музыкальные выступления групп и оркестров, театральные постановки, перформансы и летние кинопоказы на большом экране.


    10. Арка Новой Голландии

    В завершении маршрута, как говорится, остатки — всегда сладки, и, безусловно, говоря о Новой Голландии, нельзя не рассказать об одной из самых больших достопримечательностей острова — легендарной Арке. 

    Чтобы пройти от 9-й точки маршрута — Сцены к 10-й завершающей — Арке Новой Голландии у вас займёт не более пары минут. Здесь вы увидите, что над каналом, соединяющим внутренний бассейн с Мойкой, воздвигнута гигантская арка. Это сооружение выполняет не только декоративные функции, но и механические, а именно, гасит давление на торцевые стены складов опирающихся на них брёвен.

    Арка связала два корпуса, расположенных вдоль Мойки. Её спроектировал архитектор Ж. Б. Валлен-Деламот, и она была установлена здесь в 1770-х гг. Попарно по обеим сторонам арки стоят колонны тосканского ордера, составленные из гранитных блоков.

    Из гранита красного оттенка вырублены базы и капители колонн. Между колоннами строгого рисунка видны ниши, декорированные гирляндами, которые были высечены из пудостского камня. Из него же создано оформление круглых медальонов над нишами.

    Полуциркульная арка, строго украшенная триглифами и изящной гирляндой, опирается на малые колонны, стоящие на берегах протока, ведущего во внутренний бассейн. Высота арки — 23 м. Ширина пролёта — чуть более 8 м.

    Месторасположение Арки Новой Голландии
    • Арка находится напротив набережной реки Мойки, 35

    Арка Новой Голландии в 2014 г. Фото: Florstein (WikiPhotoSpace)

    Выбор достопримечательностей по карте

    Далее вы можете всё осмотреть сами. Мы же вам рассказали практически о каждом из них. Здесь можно найти массу развлечений для детей и взрослых. Например, последним: посетить различные курсы, купить необычные предметы, почистить перышки в салонах красоты, заняться спортом, просто почитать книгу, сидя в кресле на зеленой лужайке. Зимой в Гаванце заливают каток. А для детей тут есть площадки.

    Предлагаем вам в дальнейшем выбрать интересующие объекты и пройти по ним, используя карту острова Новой Голландии. Мы уверены, что остров Новая Голландия заслуживает того, чтобы его посетить. Даже если вы не очень любите всякие развлечения, но отдохнуть с семьёй или самостоятельно тут всегда можно душевно.


    Карта острова. Фото: newhollandsp.ru

    Полезная информация для посещения Новой Голландии

    Новая Голландия находится в историческом районе Старая Коломна, который расположен несколько в стороне от основных туристических троп. Вход на остров Новая Голландия осуществляется только через 2-й мост Круштейна, который находится набережной Адмиралтейского канала, напротив дома № 31. Проход только через металлоискатели, поэтому не рекомендуем брать с собой большие сумки.

    Адрес и ближайшие станции метро
    • Санкт-Петербург, набережная Адмиралтейского канала, 2
    • Ст. м. "Адмиралтейская" (2,1 км), "Садовая" и "Спасская" (2,4 км), "Сенная Площадь" (2,5 км), "Невский проспект" (3 км)
    Как добраться до острова Новая Голландия
    • От станции "Адмиралтейская" нужно следовать по Малой Морской улице, свернуть в Почтамтский переулок, немного пройти и выйти на улицу Якубовича, следовать по ней и с неё выйти на набережную Адмиралтейского канала ко 2-ому мосту Круштейна. Пешком — 25 минут. От ст. м. "Невский проспект" нужно следовать по Невскому проспекту, выйти на Малую Морскую улицу, а дальше, как указано выше. Пешком — 35 минут.
    • От одной из станций метро "Садовая", "Спасская" "Сенная площадь" идти по набережной канала Грибоедова, свернуть во Львиный переулок и следовать по нему до пересечения с улицей Декабристов, далее дойти до Театральной площади. Затем нужно двигаться вдоль набережной Крюкова канала до его пересечения с Мойкой, выйти на набережную Адмиралтейского канала ко 2-ому мосту Круштейна. Пешком около 28-30 минут.
    • Троллейбусы: №№ 5 и 22
    • Автобусы: №№ 3, 6 и 22, 27 и 70, 71 и 100
    • Маршрутное такси: К-6 и К-62, К-124 и К-169, К-186 и К-187, К-306, К-350
    • Остановка общественного транспорта: улица "Писарева" или "Площадь труда"
    Возможности для посетителей
    • В Инфоцентре — взять напрокат фрисби, шашки и шахматы, снаряжение для пинг-понга, петанка или бадминтона. Взять и поиграть
    • Научиться бесплатно: рисовать на холсте, сесть в сиддхасану или на шпагат, выучить английский язык, отрепетировать пару па из сальсы — на открытых мастер-классах
    • В парке работают киоски с едой. К еде полагается посуда, которую после еды полагается выбросить в урну
    • Туалеты для посетителей с инвалидностью, а также комната матери и ребенка находятся на первом этаже здания "Бутылка"
    На территории острова запрещается
    • Находиться детям до 14 лет без сопровождения родителей
    • Проносить напитки и еду, кроме детского питания
    • Профессиональная фото и видео съемка
    Время работы острова и вход
    • Пн. – Чт. с 10:30 до 22:00; Пт. – Вс. с 10:30 до 23:00
    • Вход закрывается за полчаса до окончания рабочего времени острова
    • Вход свободный

    Информационный киоск на острове. Фото: newhollandsp.ru
    

    Сообщество

    В сообществе мы публикуем интересные события, новые аудиогиды и статьи.

  • Подпишись на нашу группу ВКонтакте

  • Реклама на портале
  • © Pererburg.center

    Все права защищены. Копирование и распространение аудио записей, текстов и другой информации запрещено.

    , если Вы настоящий ценитель Санкт-Петербурга и его истории!
    Не является офертой!
    Петербург Центр