Самостоятельная пешеходная экскурсия по Петроградской набережной

• Ближайшее метро: «Чернышевская, «Площадь Ленина»

1. Крейсер «Аврора» — Музей на крейсере (филиал Центрального военно-морского музея им. императора Петра Великого)
2. Петроградская набережная, 2-4 — Городской училищный дом имени Петра Великого (ныне Нахимовское училище).
3. Петроградская набережная, 4-6 — Комплекс построек Фильтроозонной станции
4. Петроградская набережная, 6Б-8 — Комплекс: «Особняк Крупенникова» и «Доходный дом Крупенникова»
5. Петроградская набережная, 16А — Дом графини Сперанской (Джулии Грант)
6. Петроградская набережная, 18к3 — Бывшее здание Георгиевской общины сестёр милосердия
7. Петроградская набережная, 24 — Дом с памятником Нобелю
8. Петроградская набережная, 26 — Доходный дом Т. М. Любищевой
9. Петроградская набережная, 32А — Особняк К. И. Шредера
10. Петроградская набережная, 34А — «Комплекс построек Бумагопрядильной мануфактуры „Джеймс Бек“»
11. Петроградская набережная, 40-42 — Комплекс построек Тюлевой фабрики
12. Петроградская набережная, 44 — Бывшие казармы Гренадерского полка и Офицерский корпус

• Ближайшее метро: «Выборгская», «Петроградская»

Условия

• Протяжённость: 1,5 км.
• Время: 1 час

«Аврора» (богиня утренней зари в древнеримской мифологии) — это крейсер 1-го ранга Балтийского флота типа «Диана», его назвали в честь парусного фрегата «Аврора», который в годы Крымской войны прославился при обороне Петропавловска-Камчатского.

Крейсер «Аврора» был заложен в 1897 году на Новом Адмиралтействе, 23 мая 1900 года его торжественно спустили на воду, при участии императорской семьи и самого последнего русского императора.

Николай II стал крёстным отцом строящегося крейсера и в 1897 году повелел именовать его «Авророй». Самодержец выбрал именно это название из 11 предложенных, среди которых были «Гелиона», «Психея», «Юнона», «Полкан», «Боярин», «Аскольд», «Богатырь», «Нептун», «Варяг» и другие.

Наименование было дано не в честь богини утренней зари у древних римлян, а чтобы увековечить подвиги трёхмачтового фрегата «Аврора», спущенного на воду в 1835 году и прослужившего до 1861 года.

«Аврору» спустили на воду 11 мая (24 мая по новому стилю) 1900 года в 11:15 по местному времени. 28 июля 1902 года крейсер вышел в своё первое плавание, направляясь в Кронштадт, куда он успешно прибыл в 13:30.

В состав флота России крейсер вошёл 16 июля 1903 года. Боевое крещение крейсер «Аврора» принял во время Русско-японской войны. Он совершил переход в составе 2-й Тихоокеанской Эскадры на Дальний Восток и в мае 1905 года участвовал в Цусимском сражении.

16 июля 1912 года крейсер «Аврора» вернулся на Балтийское море, оставшись на зиму в Кронштадте. В I мировую войну он принимал активное участие в боях на Балтийском море в составе 2-й бригады крейсеров.

В сентябре 1916 года корабль встал на капремонт в Петрограде. Из истории мы помним, что холостой выстрел с «Авроры» стал сигналом к началу штурма Зимнего дворца. Благодаря этому событию крейсер стал одним из главных символов Октябрьской революции.

В 1917 году экипаж «Авроры» принял участие во всех революциях, а также в последовавшей за ними гражданской войне и в отражении иностранной интервенции. В 1924 году «Аврору» наградили Красным Знаменем ЦИК СССР, а в 1927 году орденом Красного Знамени. В Великую Отечественную войну крейсер «Аврора» встал на защиту Ленинграда.

Авроровцы сражались на дальних (Чудская военная флотилия) и ближних (Воронья гора) подступах к городу, и прославились своими подвигами. Всю блокаду Ленинграда, в 1941-1944 годах, крейсер стоял у стенки в порту Ораниенбаума в Ломоносове, подвергаясь постоянным обстрелам и бомбардировкам.

Получив массу пробоин, корабль сел на грунт. Однако небольшой экипаж продолжал мужественно сражаться за Родину и за жизнь «Авроры». В июле 1944 года судно подняли с грунта и отправили в ремонт.

В 1948 году крейсер «Аврора» был пришвартован у Петроградской набережной Ленинграда. До 1956 года его использовали в качестве учебной базы Ленинградского нахимовского училища.

В 1956-м на «Авроре» открыли Корабельный музей, филиал Центрального Военно-морского музея. В 1968 году крейсер наградили орденом Октябрьской революции, а в июле 1992 года на «Авроре» подняли Андреевский военно-морской флаг — символ морской мощи России.

Несколько раз корабль перемещался для прохождения ремонтов, последний раз вернулся на стоянку Петроградской набережной 16 июля 2016 года.

Крейсер «Аврора» — объект культурного наследия Российской Федерации, но это и Музей — филиал Центрального военно-морского музея имени императора Петра Великого, который можно при желании посетить.

Идём вперёд к увеличению номеров домов и сразу за Нахимовском училизем открывается комплекс построек Фильтроозонной станции из красного кирпича. Перед нами региональный памятник культуры. Строительство станции было продиктовано жизненно важной необходимостью. В 1908 году в Петербурге вспыхнула холера, эпидемия продлилась до 1910 года.

В этот период, в 1909 году, на Петербургской водопроводной станции начали строить сооружения для очистки и озонирования воды. Фильтроозонную станцию для улучшения качества питьевой воды построили в 1909—1910 годах архитекторы и гражданские инженеры Лео Акселевич Серк и Василий Васильевич Старостин.

Её ввели в эксплуатацию в 1911 году, она была оснащена новейшим оборудованием фирмы «Сименс и Гальске». Сначала эта станция обслуживала только лишь Петроградскую сторону, но в 1913 году её мощность довели до 4600 тысяч вёдер в сутки и она стала обеспечивать чистой водой также жителей Выборгской стороны.

За годы революций и Гражданской войны оборудование Фильтроозонной станции износилось. В 1923 году остановили озонное отделение, станцию перевели на хлорирование воды сначала хлорной известью, а с 1926-го — жидким хлором.

В 1937 году установили электрические насосы. В годы Великой Отечественной войны станция получила разрушения, при этом, весь период блокады Ленинграда она продолжала работать.

В 1954 году в ходе реконструкция очистных сооружений было модернизовано оборудование. В 1965-м именно здесь провели успешные опыты по использованию жидкого коагулянта. Отсюда новшество пошло на остальные очистительные станции.

В 1969 году её включили в состав Главной водопроводной станции. В 1971-1972-хх на этой фильтроозонной станции запустили установку по фторированию воды. Но в 1998 году станция была закрыта, а в мае 2019 года — частично демонтирована.

Напротив Сампсониевского моста, в углублении, стоит дом № 16. Он интересен своими владельцами. Его построили в 1882 году в неоклассическом стиле. Автор проекта — архитектор Николай Францевич Монтандр. Через 2 года, в 1884-м его расширил архитектор Пётр Осипович Осипов.

В 1894 году владельцем стал Иван Францевич Монтандр. Совладелицей позже стала Софья Францевна Монтандр, а в 1900-х — единоличной хозяйкой.

В 1917 году владела домом Юлия Федоровна княгиня Кантакузина, графиня Сперанская, урождённая Джулия Грант (1876-1975) - американская мемуаристка и литератор, внучка президента США Уллиса Гранта, жена командира Лейб-гвардии Кирасирского его величества полка Михаила Михайловича князя Кантакузина, графа Сперанского.

Здесь мы видим, что удивительно в наше время, деревянный и оштукатуренный жилой дом, построенный не позднее 1798 года, украшенный четырёхколонным портиком с треугольным фронтоном.

Исследователи утверждают, что это вовсе не дом Нобеля. Отец Альфреда Нобеля арендовал здание, расположенное рядом с его заводом. Доходный дом принадлежал супруге титулярного советника Яроцкой.

Хотя напротив дома установлен памятник, посвящённый Нобелю.

Одноэтажный дом с мезонином на Петроградской набережной, 24, возведённый в конце XVIII века, был перестроен в середине XIX столетия. Материал стен сохранился, он – деревянный, каменным является только подвальный этаж.

При СССР это было здание заводоуправления Первой мебельной фабрики.

Теперь посмотрим на памятник, открытый в честь Альфреда Нобеля. Не будь таблички на постаменте, никто бы не узнал в искорёженной железной композиции гениального учёного и учредителя Нобелевской премии.

Как утверждают другие историки, монумент стоит тут отнюдь не случайно. Как говорится, «дыма без огня не бывает». Оказывается, именно здесь жили и работали на протяжении длительного времени представители династии Нобель.

В Петербурге Нобели основали промышленные предприятия, на которых производилось оборудование для военных целей, паровые двигатели, металлоконструкции.

Заработав на своих производствах солидные суммы, представители династии спонсировали учебные заведения.

Памятник Нобелю

Нобелевский фонд и Международный фонд истории и науки в 1989 году выступили с инициативой установки этого памятника. По итогам проведённого конкурса был выбран проект скульпторов Сергея Юрьевича Алипова и Павла Онуфриевича Шевченко, а также архитектора Владимира Николаевича Жуйкова.

Открытие было приурочено к 90-летию вручения первой премии и состоялось 21 октября 1991 года. В церемонии принял участие сам президент Нобелевского фонда Гилленстен.

Всё же говорят, что рядом расположен дом, принадлежавший в своё время отцу Нобеля, невдалеке находилась одна из нобелевских успешных фабрик, которая выпускала двигатели.

Искорёженное древо жизни – это точно памятник Нобелю, с 4-метровым изваянием, на гранитном постаменте, высотой 60 сантиметров, есть табличка с фамилией учёного и годами жизни: 1833-1896.

Дерево жизни с искорёженными ветками, как после взрыва, отсылает нас к Нобелевскому изобретению динамита – взрывчатки, которую до сих пор широко используют. Альфред Нобель создавал её для мирных целей, для облегчения работы шахтёров и земляных рабочих. То, что это мирное изобретение, говорит венчающий композицию голубь, защищающий древо жизни от разрушения силами зла. И мы мирно идём дальше.

В 1873 году участок между Петроградской набережной и Большой Вульфовой улицей (сейчас Чапаева) перешёл к купцу 1-й гильдии Карлу Ивановичу Шредеру, потомку основателя 1-й Российской фортепианной паровой фабрики.

В 1888-1889 годах здесь был выстроен двухэтажный особняк в стиле неоренессанса по проекту академика архитектуры Василия Васильевича Шауба.

Стены главного фасада, отделанные рустом, 2 эркера на 2-м этаже, центральный портал с колоннами и окна, обрамлённые пилястрами и сандриками, привлекают особое внимание. Фасад завершается фризом в виде львиных масок, мощным карнизом и балюстрадой.

Есть мемориальная доска с надписью:

В этом здании с 5 июля по 14 августа 1941 г. формировалась 3-я гвардейская дивизия народного ополчения, участвовавшая в обороне Ленинграда.

Музей «Боевой путь 3-й Гвардейской дивизии народного ополчения Петроградского района – 44-й Чудовской Краснознаменной стрелковой дивизии» работает в гимназии № 70 на улице Литераторов, 9-11.

Ранее здесь размещалась Тюлевая фабрика Товарищества тюлевой фабрики. Здание кирпичное выстроил в 1853-1860 годах гражданский инженер Вильгельм Рудольфович Бернгард.

Перестроил комплекс в 1894-1895-хх архитектор товарищества Тюлевой фабрики Виктор Фёдорович Габерцетель.

4 марта 1919 года Тюлевая фабрика Товарищества тюлевой фабрики, основанная в 1837 году, была национализирована и вошла в состав предприятий «Петрохлопка».

В 1922-м её переименовали в Советскую гардинно-белильную фабрику имени К. Н. Самойловой, в 1931-м — в Ленинградскую государственную гардинно-тюлевую фабрику им. К. Н. Самойловой треста «Ленхлоппром».

С 1974 года было Гардинно-кружевное производственное объединение, с 16 марта 1993-го — зарегистрировано АООТ «Галант», с 1 декабря 1998-го — ОАО «Гардинно-кружевная компания».