Певческий мост в Санкт-Петербурге
Фотографии
Певческий мост расположен в самом центре Санкт-Петербурга, напротив здания Государственной капеллы имени Михаила Ивановича Глинки, и является продолжением знаменитого архитектурного ансамбля Дворцовой площади, на которой расположены Зимний дворец, Здание Главного штаба, Александровская колонна.
Рекорды и изыски Певческого моста
Певческий мост перекинут через реку Мойку и соединяет Казанский и 2-й Адмиралтейский острова. По ширине переправа занимает 4-е место, после Казанского, Аптекарского и Синего мостов. Рядом с ним находится музей-квартира Александра Сергеевича Пушкина.
Выше по течению Певческого моста расположен Большой Конюшенный мост, ниже — Зелёный мост. Главная достопримечательность моста — чугунная ажурная решётка. На этот памятник истории и культуры стоит внимательно посмотреть и полюбоваться его оформлением.
"Парадный" и "Жёлтый" деревянный мост
Поначалу, в 1834 году, на этом месте был возведён деревянный балочный мост. Его проект создал — знаменитый архитектор Огюст Монферран, автор и строитель Исаакиевского собора, расположенного на одноимённой площади, и Александровской колонны на Дворцовой площади.
Этот мост возвели в Санкт-Петербурге для создания прохода на Дворцовую площадь войск, участвовавших в параде при открытии Александровской колонны 30 августа 1834 года. Новое сооружение сразу же вошло в число "цветных" мостов через реку Мойку.
В то время в Петербурге уже функционировали Красный, Зелёный и Синий мосты. Новый мост назвали "Жёлтым", выкрасив его перила в этот цвет. Позднее его переименовали в Певческий.
Новый чугунный мост с ажурной решёткой
В 1838—1840 годах с завершением строительства ансамбля Дворцовой площади, расположенную рядом деревянную переправу заменили на чугунный однопролётный арочный мост. Чугунный мост был сооружён по проекту инженера Егора Андреевича Адама на основе образцового проекта Вильяма Гесте.
На нём установили литые чугунные ажурные решётки. Увы, автор решётки остался неизвестным. Металлические конструкции изготовили на Александровском чугунолитейном заводе в Петербурге.
Открытие и современное название моста
В 1840 году 6 декабря состоялось торжественное открытие моста. Первым с одного берега на другой проехал в экипаже император Николай I. Название мост получил 22 ноября 1840 года. Его дали по Придворной певческой капелле.
Ведь именно в ворота этого музыкального учреждения упирается мост в буквальном смысле этого слова. Поэтому и мост приобрёл музыкальное наименование.
Новейшая история Певческого моста
Капитальный ремонт моста был проведён с ноября 2003 по август 2004 года — впервые за 164 года своего существования. В ходе реконструкции были усилены деформированные опоры моста при помощи буровых свай. Также укрепили чугунные блоки арочного свода, в которых были выявлены трещины.
На переправе была выправлена геометрия деформированного свода, а также восстановили утраченные чугунные декоративные элементы фасадов моста. Для усиления грузоподъёмности поверх чугунного свода было устроено мощное железобетонное пролётное строение, по которому проложили новую проезжую часть.
Интересные факты про Певческий мост
Во время последней реконструкции на проезжей части моста был устроен островок безопасности площадью около 400 м². Его создали историческим брусчатым мощением из кварцито-песчаника, который обнаружили при разборке проезжей части, под слоями асфальта.
До революции 1917 года, за рубежом, Министерство иностранных дел Российской империи величали как "Певческий мост". Учреждение так иносказательно называли, потому что здание МИДа с 1828 года находилось в Петербурге, у этой переправы, по адресу: Дворцовая площадь, дом № 6.
Легенда о создании Певческого моста
Существует одна интересная петербургская легенда по поводу создания Певческого моста. На этом месте, до 1834 года, находился лодочный перевоз. В то время, на левом берегу Мойки, в одном из домов жил граф Юрий Александрович Головкин, который приходился дальним родственником царствующей фамилии Романовых.
Как гласит предание, однажды граф, направляясь на приём к императору, попытался сесть в лодку, но оступился, упал и искупался в реке. На следующий день Николай I посетил графа с высочайшим визитом. Государь пожелал графу здоровья и объявил свою волю:
чтобы на месте, где случилось вчерашнее приключение, был выстроен мост в предупреждение могущих повториться подобных случаев.
Данная история получила огласку благодаря секретарю и переводчику графа Головкина — господину Михайлову который её и поведал миру. По его словам, вследствие огромного роста Головкину удалось не погрузиться в воду полностью.
Когда Юрий Александрович вернулся домой, вскоре к нему в комнату вошёл сам император, озабоченный здоровьем графа. На другой день царь вместе с супругой пожаловали на обед к Головкину. Тогда то Николай I и решил, что на том месте, где чуть было не утонул граф, должен быть возведён мост, во избежание подобных случаев в будущем.
Вот, по какой причине, якобы, и был построен Певческий мост. Хотя этот рассказ, возможно, всего лишь — ещё одна красивая легенда Санкт-Петербурга, ведь историческими фактами она не подтверждается.
