В 2024 году Петербург продолжил масштабное обновление пассажирского транспорта и получил почти 800 единиц техники
В Санкт‑Петербурге подведены итоги обновления подвижного состава пассажирского транспорта и связанной с ним городской инфраструктуры за 2024 год.
Из почти 800 единиц современной техники, пополнивших парк петербургских предприятий, больше всего приобрел «Пассажиравтотранс» - 547 автобусов. Среди них 348 автобусов большого класса, 176 автобусов особо большого класса и 10 туристических автобусов.
Предприятие также получило 13 электробусов большого класса. В том числе -- 11 машин, специально закупленных для нового электробусного парка в производственной зоне «Ржевка». Первая очередь парка на 100 машин готовится к вводу в эксплуатацию. Его строительство продолжается. Общая вместимость парка -- порядка 400 электробусов.
В рамках развития парковой инфраструктуры для автобусов «Пассажиравтотранса» завершена реконструкция ремонтной зоны для обслуживания газомоторной техники Автобусного парка №7 на Кубинской улице и продолжена реконструкция Автобусного парка №1 на Днепропетровской улице.
В рамках развития инфраструктуры Петербургского метрополитена открыта новая станция метро «Горный институт». После капитального ремонта пассажиров приняла станция метро «Ладожская», а после реконструкции - станция «Чернышевская». Был также завершён ремонт 25 эскалаторов на 18 станциях метрополитена.
Предприятие «Горэлектротранс» в 2024 году пополнили 47 троллейбусов большого класса. Среди них - 24 троллейбуса с увеличенным автономным ходом для новых районов Петербурга, где отсутствует контактная сеть. Предприятие также получило 111 трамвайных вагонов, среди которых 48 - в ретро-стиле.
В рамках программы развития «Горэлектротранса» «Сохраняя историю, движемся в будущее» отремонтированы почти 30 километров трамвайных путей. Модернизирована подвесная система на 13 километрах контактной сети, заменёно более 21 км контактного провода. Реконструированы свыше 33 километров контактной сети и порядка 40 километров кабельной.
Предприятие также обновило 19 тяговых подстанций, заменило 11 силовых трансформаторов и другое сопутствующее оборудование. В систему электроснабжения городского электротранспорта была введена модульная тяговая подстанция №91 на трамвайном кольце на пересечении улицы Руставели и проспекта Луначарского. Повышена надежность электроснабжения троллейбусной линии на Ленинском проспекте. В финальной стадии находится реконструкция Трамвайного парка №7 в Невском районе.
Завершен проектно-изыскательский этап строительства нового трампарка в поселке Шушары. Закончена реконструкция зданий, входящих в состав объекта культурного наследия регионального значения «Василеостровский вагонный парк Санкт‑Петербургского электрического трамвая».
Также завершены работы по сохранению объекта культурного наследия «Здание Электрической Санкт‑Петербургской подстанции городского трамвая с примыкающим жилым домом» на набережной Карповки. В Адресную инвестиционную программу Санкт‑Петербурга на 2025-2026 годы включено проектирование нового современного трамвайного парка на Балканской улице. Туда переедет старейший трампарк города с Московского проспекта.
Для удобства петербуржцев развивается сеть реализации проездных билетов, введены в эксплуатацию 5 специализированных киосков. К концу 2024 года в Петербурге работала 31 точка продажи проездных билетов вне станций метро.
