В городе на Неве готовятся к созданию инфраструктуры для пассажирских электросудов
На выездном совещании, которое прошло на пассажирском судне на электродвигателе Ecovolt, вице-губернатору Санкт-Петербурга Максиму Соколову представили концепцию внедрения пассажирских судов на электродвигателе на водных маршрутах Санкт-Петербурга, сообщает пресс-центр городской администрации.
Судно на электротяге предназначено для речных туристических прогулок. Оно вмещает 60 пассажиров и способно пройти 8 часов по маршруту без дополнительной зарядки с крейсерской скоростью до 7 узлов (=12,964 км/ч). Максимальная скорость может быть увеличена до 15 узлов.
Судно может быть использовано различными исполнительными органами государственной власти Санкт-Петербурга, в том числе для межведомственных осмотров акватории и прибрежной территории, отметил председатель Комитета по транспорту Кирилл Поляков.
В ходе совещания вице-губернатор поддержал внедрение концепции. По его словам, правительство Санкт-Петербурга будет оказывать необходимую поддержку для её дальнейшей реализации. Уже разработан перечень мер государственной поддержки для 3-х типов судов Cityvolt, Ecovolt, Ecocruiser.
В сообщении напоминают, что уже в июне этого года в Санкт-Петербурге состоялся торжественный спуск на воду катамарана Ecovolt. Это первое в России электрическое пассажирское судно, построенное коллективом ООО "НПК Морсвязьавтоматика" в сотрудничестве с Министерством промышленности и торговли РФ. На его разработку и строительство ушло 1,5 года. Главные системы речного катамарана разработаны и построены коллективом самого предприятия.
Концепцию разработала Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области совместно с ООО “НПК “Морсвязьавтоматика". Одной из основных целей реализации Концепции является создание зарядной инфраструктуры для судов на электротяге.
Как заверил первый заместитель руководителя Дирекции Михаил Громов, от ПАО “Ленэнерго” получены исходные данные на проектирование устройства 16 береговых и плавучих зарядных станций мощностью от 150 до 2 мВт с подключением к сетям электроснабжения. В ходе работы, в том числе, были предложены 6 основных маршрутов для их обслуживания судами, работающими на электротяге.
