В общественном транспорте Петербурга повысится стоимость проезда с 1 января на 10 рублей
Городским правительством было принято решение повысить стоимость проезда на 20% — 25% в метрополитене и наземном городском пассажирском транспорте соответственно. С 1 января 2020 года стоимость разового проезда в наземном городском транспорте составит 50 рублей, а в метро — 55 руб. Об этом передаёт пресс-служба Смольного.
Своё решение в городском правительстве объясняют нежеланием субсидировать поездки туристов в общественном транспорте Петербурга. В сообщении говорится:
Значительную часть пассажиров, оплачивающих проезд наличными, составляют туристы. Ожидается, что в следующем году Петербург посетит более 9 млн туристов, из которых минимум 500 тысяч — по электронной визе. По подсчётам специалистов, общественным транспортом пользуется примерно половина прибывающих в наш город гостей. На деньги, которые туристы потратят на оплату проезда в пассажирском транспорте Петербурга, город сможет расширить парк общественного транспорта.
Для владельцев проездных билетов стоимость проезда — как в метро, так и в наземном транспорте Петербурга — с 1 января 2020 года увеличится на 4%. Проезд в общественном транспорте подорожает, но для владельцев "Подорожника" повышение будет всего на 4 процента. На 10 рублей поднимется цена на разовый проезд, на 2 рубля — оплата по карте "Подорожник", информирует пассажиров ГУП "Петербургский метрополитен".
По подсчётам Комитета по транспорту, наличными оплачивают проезд только 15% пассажиров общественного транспорта. 10% расплачиваются картой "Мир" и Единой картой петербуржца. Треть горожан используют "Подорожник", 42% — льготные проездные билеты. Таким образом, подорожание станет значительным лишь для тех, кто общественным транспортом пользуется редко.
В комитете по транспорту рассматривали вариант увеличения стоимости разового проезда на 5 рублей. Напомним, ранее Санкт-Петербург сообщал, что стоимость проезда в городе поднимут на 5 руб. Но проезд в общественном транспорте подорожает на 10 рублей — теперь об этом объявлено официально. Также, в транспортном ведомстве отвечают:
Однако указанный вариант тарифной политики предусматривает дополнительную потребность в субсидии на осуществление перевозки пассажиров и багажа.
В комитете по транспорту поясняют, что себестоимость перевозки пассажиров в текущем году превышает установленный разовый тариф и в метрополитене, и в наземном транспорте, и этот разрыв перевозчикам компенсирует бюджет Петербурга.
