"Дорога жизни"— "непрерывный самоотверженный риск"… Рассказ о малоизвестном герое


Зарисовки С. А. Гельберга. Источник: Центральная городская публичная библиотека имени В. В. Маяковского в Санкт-Петербурге

Самая важная дата для каждого петербуржца — 27 января, когда родной город в 1944 году был полностью освобождён от фашисткой блокады. Ради Победы Ленинграда самоотверженно боролись и трудились многие герои, среди которых, к сожалению, есть малоизвестные. Об одном таком незаслуженно забытом герое и пойдёт речь.

Ответственный за "Дорогу жизни"

По ледяной дороге через Ладожское озеро, которую назовут впоследствии "Дорогой жизни", — 22 января 1942 года эвакуировали первых ленинградцев, оказавшихся в блокаде. По льду Ладожского озера, по этой же самой дороге, в обратном направлении шли в осаждённый Ленинград машины с хлебом.

Отвечал за "Дорогу жизни" — Симон Аронович Гельберг, художник, декан архитектурного факультета Академии Художеств. Именно этот человек отвечал за перевозку грузов по Ладожскому озеру во время страшной блокады Ленинграда, чтобы спасти его каждого жителя.

Симон Гельберг рассчитывал нагрузку на лёд, определял число и загруженность машин, которые могут пройти по льду. Он учитывал толщину и усталость льда, температуру и скорость ветра, устанавливал время, когда можно было запускать машины и сколько тонн они могут перевезти.

С первого до последнего дня работы "Дороги жизни" Симон Гельберг вёл дневник. Художник даже зарисовывал страшные блокадные дни. А опубликован был этот единственный дневник ледовой трассы совсем недавно.

Жизнь и служение Симона Гельберга

Симон Гельберг родился в 1913 году в Днепропетровске. Затем он учился в Ленинградской Академии Художеств и окончил архитектурный факультет с отличием. Его оставили на нём преподавать. В 1941 году Симона Ароновича призвали туда, где Отчизне требовались инженерные знания. На "Дороге жизни" он проработал с первого до последнего дня.

Поначалу военный художник служил заместителем начальника ледового участка пути, позднее — лично отвечал за отправку людей и грузов через Ладожское озеро. В его обязанности входил точный расчёт нагрузки на лёд. Принимая во внимание толщину льда, а также толщину и плотность снежного покрова, силу и направление ветра, он давал добро на проезд, или отказывал в нём, по озеру. В своём дневнике он писал:

Всё-таки движение по льду — это особая научная проблема. Этот вопрос изучается сейчас кровью. Тут по управлению гуляет уже целый ряд терминов: усталость льда, упругость, крупность, раповистость. Динамические удары, температурные удары и т. д. ... Трещины образуются от того, что не устойчив температурный режим. Лёд под снегом — это одно, а полоса открытого льда, по которому идут машины, соприкасаясь с холодным воздухом и вследствие механических усилий, трескается. И, как правило, вдоль дороги трещины. Поперечные — от динамических усилий. Поэтому совсем оголять лёд нельзя. Покров укатанного снега должен быть. Из трещин пар идёт. Сделали сводную таблицу грузооборота по продуктам и валовую, и таблицу погоды и толщины льда.

В зависимости от толщины льда, покрова снега, осадков, видимости, температуры, ветров соответственно менялся грузооборот.

Дневник Симона Ароновича Гельберга

Симон Аронович вёл записи регулярно и тщательным образом, принимая в расчёт каждую мельчайшую деталь. Также он записывал историю каждого человека, встреченного им на "Дороге жизни". Его записи представляют большую историческую ценность — это единственная история с ледяного пути, документирующая жизнь данной спасительной артерии блокадного города.

Дневник Гельберга уникален, в нём прослеживается глубокий анализ происходящего, в нём содержатся размышления на личные и гражданские темы, в нём приводятся описания военной действительности. С. А. Гельберг писал:

Всякий приказ, всякое уставное положение корректируется и определяется практикой… Вообще наше дело — рисковать. Но рисковать с умом, с толком, а не бессмысленно. Вся Ледяная дорога — это непрерывный самоотверженный риск. Мы рискуем ежечасно и придумываем отговорки нас оправдывающие.

Память о Гельберге и награды, его последние годы

За подвиг художник Симон Аронович Гельберг был награждён двумя орденами Красной Звезды и медалью "За оборону Ленинграда", которые сын С. А. Гельберга — Давид Штурбин показал интервьюировавшему его журналисту. Сохранилась одна из трогательных записей в дневнике — "все время в мыслях, как жена и сынок". Сын автора этого дневника, Давид Штурбин, посвятил его сохранение в память об отце, который после войны жил в Риге.

Сын Гельберга уверен, что его отец выбрал хорошее место, где он провёл остаток жизни. Симон Аронович жил в коммунальной квартире в доме с двором-колодцем точь-в-точь, как в Ленинграде. И становится понятным, почему художник, петербуржец и ленинградец Гельберг уехал именно сюда. Он хотел покоя, но и всё же желал жить в ленинградском "антураже" или до боли родном "окружении". Давид рассказал:

В этом помещении (в последней квартире Гельберга в Риге - Прим.Ред.) собрана часть работ моего отца, художника Гельберга, можно сказать, его творческое наследие, зарисовки его военных лет, вся его жизнь.

Все эти рисунки (Давид показал рисунки журналисту - Прим.Ред.) сделаны во время армии, как он умудрялся их делать?! Вот, например, "По Ладожской дороге", 42 год, май. В мае ещё ходили по льду машины.

Давид Штурбин вспоминал, как отец рассказывал, что перевозить грузы приходилось в тяжелейших условиях, как налетала вражеская авиация на бреющем полёте и всё бомбила, как, и бывало такое, под лёд Ладожского озера уходили целые эшелоны продовольствия, в котором так нуждался голодный город.

Отец мог вполне не воевать. У него как у художника было освобождение, но он, тем не менее пошёл, чтобы применить свои знания, ну и отомстить за смерть родителей.

Симона Гельберга не стало в 1975 году. При жизни он так и не обнародовал военные дневники. О них в Союзе художников, возможно, даже и не знали. Ладожские наброски, эскизы, чертежи и таблицы — все работы Симона Ароновича Гельберга наследники передали в Музей-заповедник — "Прорыв блокады Ленинграда" в деревне Кобона.

В 2015 году материалы были представлены в формате альбома. Сейчас посмотреть альбом "Дорога жизни художника-солдата Симона Гельберга" можно в 2-х филиалах городской публичной библиотеки имени В. В. Маяковского и в 3-й районной библиотеке Петроградской стороны.

Давид Штурбин трепетно бережёт всё, что связано с жизнью отца и его служением своей Отчизне. В двух небольших комнатах в Риге хранится история не только семьи — это история освобождения Ленинграда и история Победы родного города и великой Родины.

Музей-заповедник — "Прорыв блокады Ленинграда"

2 Филиала библиотеки им. В. В. Маяковского

  • Санкт-Петербург, Невский просп., 20. Метро: "Гостиный двор", "Невский проспект", "Адмиралтейская"
  • Санкт-Петербург, Литейный просп., 49. Метро: "Маяковская", "Гостиный двор", "Достоевская"
3-я Районная библиотека Петроградской стороны
  • Санкт-Петербург, Троицкая площадь Петроградской стороны, 1. Метро: "Горьковская", "Петроградская", "Площадь Ленина" 

Симон Аронович Гельберг. Источник: Центральная городская публичная библиотека имени В. В. Маяковского в Санкт-Петербурге

Сообщество

В сообществе мы публикуем интересные события, новые аудиогиды и статьи.

  • Подпишись на наш Инстаграм

  • Подпишись на группу ВКонтакте

  • Реклама на портале
  • © Pererburg.center

    Все права защищены. Копирование и распространение аудио записей, текстов и другой информации запрещено.

    , если Вы настоящий ценитель Санкт-Петербурга и его истории!
    Не является офертой!
    Петербург Центр