Ильинский сад в Санкт-Петербурге — исторические достопримечательности
Ильинский сад получил своё название от расположенного рядом храма Святого Илии Пророка. Собор представляет культурно историческую ценность. Сад достаточно живописен. Река Охта, протекающая по его территории, делит его на 2 части: Большой Ильинский сад, который раскинулся на нечетной стороне шоссе Революции, между улицей Потапова и рекой Охтой; и Малый Ильинский — на другом берегу Охты, между Ильинской слободой и рекой Лубья.
Достопримечательности Ильинского сада
Ильинский сад примечателен историческими и героическими достопримечательностями. Здесь находится участок "Дорога жизни" — мемориальная трасса "Ржевский коридор", созданный по концепции и эскизам архитектора В. С. Лукьянова к Сороковой годовщине Победы в Великой Отечественной войне. В 1985 году здесь была установлена одна из стел этого комплекса.
В восточной части Ильинского сада — между улицей Химиков и рекой Охта стоят Александровские ворота — памятник архитектуры в стиле классицизма, бывшие ворота Охтинского порохового завода в Санкт-Петербурге. Построены по проекту Фёдора Ивановича Демерцова в 1806 году.
Через реку Охту, протекающей в Ильинском саду, перекинут Большой Ильинский мост, который является одним из первых монолитных железобетонных проезжих мостов, построенных в Санкт-Петербурге. Самое главное, что он дошёл до наших дней в первоначальном виде. В Ильинском саду в створе безымянного проезда находится Малый Ильинский мост. Об этих мостах и пойдёт речь ниже.
Большой Ильинский мост
Мост расположен в створе шоссе Революции, в месте примыкания к нему "Ильинской слободы" и соединяет Большой Ильинский сад с Малым Ильинским садом. Выше по течению находится Охтинская плотина, ниже — Армашевский мост.
Трёхпролётный железобетонный мост был построен на месте деревянного моста по проекту архитектора Г. А. Гиршсона товариществом "Железо-бетон" в 1912 г. Длина моста составляла 36,5 м. Ширина — 9 м. У моста 2 тротуара по 1,2 м.
В 1950 году по проекту инженера В. В. Демченко произведен капитальный ремонт пролётного строения и опор. В 1964 году мост был уширен за счёт выноса тротуаров на консоли. Ширина моста в то время составила 11,1 м. В том числе 2 тротуара по 2,1 м.
В 1991 году по рекомендации Научно-экспертного совета КГИОП мост был включён в "Список вновь выявленных памятников истории и культуры". В 1992 году распоряжением мэра Санкт-Петербурга мост был объявлен памятником истории и культуры.
В 2001 году мост был закрыт на ремонт. Выше по течению был построен второй мост, металлическое пролетное строение которого повторило конфигурацию существующего моста. Торжественное открытие моста после ремонта состоялось 23 декабря 2002 года в присутствии губернатора города В. А. Яковлева.
Внешний вид Большого Ильинского моста в наши дни
Мост состоит из 2-х мостов — железобетонного и металлического, не объединенных друг с другом. Железобетонное пролетное строение имеет 5 главных балок высотой 80 см. Также он имеет систему поперечных балок. Металлическое пролётное строение повторяет конфигурацию железобетонного. Устои и промежуточные опоры из монолитного железобетона на свайном основании.
Проезжая часть моста включает в себя 2 полосы для движения автотранспорта. Перильные ограждения состоят из железобетонных тумб и металлических решеток, однотипных с ограждениями набережной Обводного канала. Сейчас общая длина моста составляет 37,8 м. Ширина — 18,25 м.
Названия Большого Ильинского моста
Первоначально, с 1912 года мост назвали Ильинским по расположенной рядом Церкви Святого Пророка Илии. В 1950-х существовавшие в то время первые 5 мостов через Охту были пронумерованы против течения. Поэтому мост стал называться 3-м Охтинским. В 1997 году 6 ноября мост переименовали в Большой Ильинский. Мост, расположенный рядом через реку Луппу, был назван Малым Ильинским.
Малый Ильинский мост
Мост расположен в Ильинском саду в створе безымянного проезда, у дома 17а по Ильинской слободе. Выше по течению находится Лупповский мост. Название Малый Ильинский мост приобрёл по этому мосту, и до 1997 года мост назывался Лупповским №1а. Его переименовали, как и Большой Ильинский мост, 6 ноября 1997 г.
Ранее на этом месте стоял деревянный мост, который изображён на гравюре 1858 г. Мост неоднократно ремонтировался, в 1940 году при очередном ремонте деревянные прогоны были заменены на металлические балки.
В 1990-х по результатам обследования моста было установлено его неудовлетворительное состояние. Было решено использовать бывший железнодорожный мост, расположенный выше по течению в створе Эфирной улицы, а деревянный автодорожный мост N1а разобрать. В 1991 году по проекту инженера "Ленмосттреста" В. И. Фельдмана произведена реконструкция железнодорожного моста в автодорожный.
- Адрес: Санкт-Петербург, Красногвардейсикй район, шоссе Революции, 75
- Ближайшая станция метро: "Ладожская"
