Знаете, какое у Благовещенского моста интересное украшение? — Перильное ограждение Благовещенского моста.

Разводной Благовещенский мост — это первый постоянный мост через Неву, открытый в Санкт-Петербурге 21 ноября 1850 года. Переправа соединяет между собой Васильевский и 2-й Адмиралтейский острова.

Изначально мост был назван Благовещенским по находившейся на левом берегу Благовещенской площади и Благовещенского собора, снесённого в 1929 году. Переправу через Неву называли в разное время Николаевским мостом и мостом Лейтенанта Шмидта).

Фонари и павильоны, а главное, — перильное ограждение Благовещенского моста являются объектом культурного наследия. О последнем поговорим поподробнее.

Перильное ограждение Благовещенского моста

Наиболее интересной частью декора Благовещенского моста является его перильное ограждение. По художественно-эстетическому исполнению, в частности, стилистике и чистоте рисунка, ограждение этой переправы, в сравнении с подобными элементами, относят к лучшим произведениям искусства.

Морская стихия и её символы

Считается, что создателем рисунка перил Благовещенского моста был архитектор А. П. Брюллов. Так как мост пересекает Неву вблизи её выхода в Финский залив, в композицию его перил было решено ввести аллегории морской стихии.

В каждой секции можно увидеть трезубец Нептуна или Посейдона. Нептун — Римский бог водной стихии, позже отождествляемый с греческим морским богом Посейдоном. Символы каждого из них — трезубец. К нему с двух сторон обращены фантастические морские коньки. Их рыбьи хвосты, выполненные в виде завитушек, вплетены в симметричный растительный фигурный узор.

Светильники, пропорции и арки

На набережной и у каждой опоры Благовещенского моста были расположены газовые светильники. Они были выполнены в форме многогранников. Эти застеклённые фонари, установленные на чугунном пьедестале, и сейчас венчают стойки в виде колонн коринфского ордера. Светильники изготовили по проекту прапорщика Цветкова.

Изначально Благовещенский отличался тем, что обладал превосходно продуманными пропорциями. Потрясающая гирлянда арок, прерываемая разводным пролётом у правого берега и береговым устоем у левого, создавала цельное впечатление…

А ведь существует различие их высот и величин пролётов, но визуально незаметно. Постоянной была пологость арок во всех пролётах, что придавало силуэту моста особенную чёткость и композиционную закономерность. Стоит отметить, что Николаевский мост стал последним крупным чугунным мостом в России.

Несостоявшиеся статуи моста

Во время возведения моста у его авторов появилась идея касательно декорации его устоев аллегорическими скульптурами. П. Клодту и Н. Пименову в 1846 году поручили разработать проект украшения переправы.

Концепция Клодта насчёт декорации моста основывалась на мифологической тематике. Он предлагал создать следующую картину: всадник на вздыбленном коне защищается с кинжалом от напавшего на него тигра.

Пименов за четыре года создал 7 проектов аллегорических скульптур — "Торжество над водой", "Торжество христианства или ниспровержение идолов", "Александр Невский вкладывает меч в ножны, благодаря Бога за победу", "Аллегория Москвы, устоявшей от трёх нашествий: татар, поляков и французов", "Аллегория Санкт-Петербурга как преемника европейского просвещения в России" (из 4-х фигур), "Аллегория Казани", "Аллегория Сибири" (из 4-х фигур).

Исходя из имеющейся информации, в частности, записей на чертежах символизирующие "Торжество над водой", "Санкт-Петербург" и "Москву" скульптуры предполагалось установить на первом правобережном быке.

Остальным аллегорическим статуям отводились места на береговых устоях. Увы, Министерство финансов не выделило средств из казны на изготовление этих скульптурных групп. В 70-х годах XIX века скульптор Марк Антокольский инициировал установку на мосту 4-х конных статуй.

Мастер видел на мосту фигуры деятелей Русского государства: Владимира Святославича — просветителя, Ярослава Мудрого — законодателя, Ивана III — собирателя и Петра I — преобразователя России. К сожалению, и на сей раз скульптуры не были установлены на мосту из-за финансовых трудностей.

Реконструкции в прошлом и нашем веках

После реконструкции при СССР новый мост Лейтенанта Шмидта по конструкции являлся более современным и совершенным сооружением, но в архитектурном отношении значительно уступал своему предшественнику. Сохранившаяся от прежнего моста массивная решетка была негармонична с его новыми формами, что лишало все сооружение художественного единства.

К счастью, всё было исправлено при ремонте уже в нашем веке. На постоянных пролётах установили чугунное перильное ограждение, на разводном — силуминовое индивидуального художественного литья от старого моста 1850 года высотой 1,22 м.

На опорах и устоях моста перильное ограждение завершается гранитными парапетами. Для освещения на Благовещенском мосту установили 22 светильника. Перильное ограждение, опоры освещения и павильоны моста являются памятниками истории и культуры и находятся под охраной КГИОП. На открылках устоев с верховой и низовой сторон расположены спуски к воде с площадками, облицованные гранитом.

• Месторасположение: р. Нева, 1; пл. Труда, 1хх; пл. Трезини, 1хх
• Ближайшие станции метро: Василеостровская, Адмиралтейская
• Больше подробностей в аудиогиде про Благовещенский мост с интересными фактами