Новая Голландия в Санкт-Петербурге — популярная культурная площадка города

Остров Новая Голландия в дельте Невы — уникальный памятник промышленной архитектуры раннего классицизма, по сути, это 2 рукотворных острова, появления которых неразрывно связано с историей Адмиралтейства.

Действительно, если посмотреть на карту Санкт-Петербурга, то можно увидеть треугольный остров в Адмиралтейском районе. Точнее, это даже два острова, разделённых Ново-Голландским каналом. Правильная форма не оставляет сомнения в искусственном происхождении Новой Голландии.

Острова в дельте Невы возникли в 1719 году в результате прорытия между Невой и рекой Мойкой 2-х каналов: Крюкова и Адмиралтейского для нужд судостроителей. Авторство современного названия, по преданию, принадлежит самому Петру I.

Новая Голландия. Фото: Alex 'Florstein' Fedorov

Название и ранняя история острова

В годы становления города на Неве — царь Пётр I приглашал голландских кораблестроителей для работы на верфях на левом берегу Невы. Первоначально "Голландией" в Санкт-Петербурге называлось место около Адмиралтейства, где были устроены склады корабельного леса.

После прорытия двух каналов склады были перенесены на образовавшийся остров. Петру I эта обстановка настолько напоминала иностранный порт и Голландию, что рукотворный остров получил название "Новая Голландия".

Пруд в центре острова и "Голландский домик"

В 1719 году бригада подрядчика Семёна Крюкова рыла канал от реки Мойки до Невы. Он предназначался для сплава по нему леса на верфи Адмиралтейства и перевозки других строительных материалов. В процессе прокладки Крюкова канала и образовался треугольный кусок суши, на который в 20-х годах XVIII века были перенесены склады Адмиралтейства.

Первоначально в Новой Голландии располагались склады и мастерские, но оставалось место для отдыха царя Петра I. На территории Новой Голландии появился пруд правильной формы. Многие исследователи утверждают, что там был расположен скромный дворец Петра I.

Как гласит предание, по приказу Петра I в центре острова выкопали пруд и построили небольшой деревянный "дворец" — "Голландский домик", вокруг которого посадили плодовые деревья. Этому есть документальные свидетельства, в том числе одна из ранних карт Санкт-Петербурга.

Первый военный порт России

В 1721 году согласно указу Петра I на острове Новая Голландия был основан — первый военный порт России. Позднее появились две протоки — от Мойки и от Крюкова канала, заканчивающиеся в "Ковше" — центральном пруду Новой Голландии.

Окончательно остров сформировался к 1730-м годам. Тогда же Новая Голландия была передана в ведомство Адмиралтейств-коллегии. В 1732 году Адмиралтейство поручило архитектору Ивану Кузьмичу Коробову построить сеть бассейнов и ряд складов по периметру острова для нужд судостроителей и Галерной верфи.

Так, на острове Новая Голландия появились первые деревянные амбары и сараи, в которых хранились корабельные леса, инструменты и различные приспособления для строительства и ремонта судов. Постройки были возведены архитектором Иваном Коробовым.

Архитектурный комплекс и новаторство

С течением времени места стало не хватать на острове, и тогда решили провести комплексную реконструкцию острова с заменой всех построек на каменные. К тому времени на посту главного архитектора Адмиралтейств-коллегии Ивана Коробова сменил его ученик Савва Чевакинский.

К 1753 году на основе планировки Коробова он разработал первый проект перестройки Новой Голландии, который не был осуществлен из-за недостатка средств. Перестройка острова началась спустя 10 лет. 27 октября 1763 года Адмиралтейств-коллегия поручила Савве Ивановичу Чевакинскому возведение на острове Новая Голландия амбаров:

таким же образом расположенных, как прежние сараи были, токмо на каменных столбах с отлогими для удобной таски эленгами.

Архитектурный комплекс острова "Новая Голландия" был возведён в стиле раннего классицизма в 1765—1780 годах. В основу нового складского комплекса был положен проект Саввы Ивановича Чевакинского. Он предложил новаторскую идею сушки леса не в штабелях, а стоймя.

Таким образом удалось увеличить вместимость складских помещений и избежать гниения дерева. Здания были построены из красного кирпича и лишены обычной для того времени штукатурной отделки.

Гравюра с изображением Адмиралтейства

Каменные фасады и редкая Арка

Когда в 1788 было прекращено строительство по предыдущему проекту, разработку фасадов для Новой Голландии поручили новому архитектурному фавориту двора — Жану-Батисту-Мишелю Валлен-Деламоту. Отделку фасадов производили уже в соответствии с его проектом.

Проектируя фасады складов, Деламот задумал подчеркнуть торжественность сооружений аркадным принципом: он акцентировал портиками центры арок и украсил парными колоннами скругленные угловые сараи, создав таким образом впечатление композиционного единства комплекса.

Жану-Батисту-Мишелю Валлен-Деламоту принадлежит знаменитая классицистическая арка, переброшенная через канал, соединяющий внутренний бассейн "Ковш" с Мойкой. Построенная в 1779—1787 годах Арка Новой Голландии — редкое сочетание красного строительного кирпича и тесаного гранита.

Из блоков этого гранита были сложены колонны дорического ордера, несущие мощный антаблемент, придающий этому сооружению гармонию и монументальность. Высота арки составляет — 23 метра, а ширина пролёта — 8 с лишним метров.

Так, благодаря Деламоту появился великолепный портал в классическом стиле, ставший символом острова Новая Голландия в Санкт-Петербурге. Арка перекинута через Ново-Голландский канал и обрамляет вход на остров со стороны Мойки. Необычное сочетание красного кирпича и гранита, а также гигантские серые колонны создают впечатление средневекового замка.

Интересный исторический анекдот

Арка Деламота была рассчитана на другую ширину канала, а корпуса Саввы Чевакинского составляли более острый угол, чем позволяла территория острова. Кроме того, проекты невозможно было совместить.

Позднее Чевакинский пытался исправить ещё одну ошибку: неправильный расчёт места под сваи у Адмиралтейского канала. Эта оплошность повлекла за собой отстранение архитектора от строительства Новой Голландии, и на его место был назначен инженер Иоганн Герард.

До наших времен дошел исторический анекдот. Якобы, главный руководитель строительства складов, подполковник Иоанн Герард, в начале работы потерял чертежи Жана-Батиста-Мишеля Валлен-Деламота и сделал попытку утвердить свой собственный план острова. Не желая признаваться в утрате, Герард якобы, стал строить по памяти, и преуспел.

Осмотрев готовые строения, Валлен-Деламот не имел претензий. По другой версии, в коллегии нашлась копия чертежей, выполненная и исправленная Чевакинским, и Герарду пришлось дорабатывать именно этот план. Он занялся кропотливой переработкой проекта и внёс большое количество конструктивных поправок. Чертежи Герарда были утверждены весной 1767 года.

Арка — символ острова Новая Голландия

Строительство арки затянулось на семь лет и было завершено только в 1777 году. Однако в 1782 году порталу потребовалась реконструкция и переборка антаблемента, которая закончилась к 1784 году. В целом, проект так и не был осуществлён до конца: помешали войны с Турцией и Швецией, которые велись в 1788–1789 годах.

Не были закончены работы по внутреннему бассейну комплекса, не была возведена вторая арка, по Крюкову каналу, и даже стены комплекса остались неоштукатуренными. Однако складские помещения активно использовались, а сам комплекс зданий, декорированный Деламотом, воплощённый Герардом и его преемником Михайлой Ветошниковым, стал одним из лучших образцов раннего классического стиля в российской архитектуре.

Архитектор Жан-Батист Валлен Деламот. Фото: Vitold Muratov

Остров, "Бутылка" и Кузня в XIX веке

В XIX веке на острове Новая Голландия, который в течение XVIII века оставался складской территорией, появились сооружения нового назначения. В 1829 по проекту Александра Штауберта на западной стрелке острова выстроили кольцеобразное в плане здание морской тюрьмы.

"Не лезть в бутылку" пошло отсюда

Свое детище автор назвал "Арестантской башней", а в народе прозвали "Бутылкой". По легенде, именно отсюда якобы пошло выражение "лезть в бутылку". Рядом с ней в 1852 по проекту военного инженера Пасыпкина выстроили кирпичную кузницу.

Тюрьма не использовалась по назначению до 60-х годов XIX века: в ней размещались военно-арестантские роты Петербургского полка, временный госпиталь, гимнастическая команда, швейная мастерская, склады.

Только в 1863 году здание было реконструировано под тюремные нужды. Вплотную к нему пристроили комендантский особняк. Существенной частью ансамбля стала достройка оставшегося незавершенным северо-восточного корпуса по Крюкову каналу.

Так, появился еще один закруглённый деламотовский угол, оформленный спаренными колоннами. Строительными работами здесь руководил военный инженер Михаил Пасыпкин.

Первый в России опытовый бассейн

Остров Новая Голландия сыграл ключевую роль в развитии российского флота: в конце XIX века тут появился первый в России опытовый бассейн, созданный по инициативе Дмитрия Ивановича Менделеева.

Кроме лабораторных помещений, библиотеки и приёмных имелась специальная "комната для взрывов", там проводились испытания создаваемого бездымного пороха. Так, под руководством учёного на острове была также создана лаборатория по разработке бездымного пороха.

6-й в мире исследовательский центр

Опытовый бассейн стал первым в России и шестым в мире исследовательским центром по испытанию корабельных моделей. Первыми работами, проведёнными в опытовом бассейне под руководством инженера Алексея Грехнева, стали испытания броненосца "Полтава" и крейсера "Россия".

Официальная дата начала работы опытового бассейна — 1894 год, а 8 марта бассейн осмотрел император Александр III, с тех пор эта дата считается временем основания ЦНИИ имени академика А. Н. Крылова. Уже к 1897 году были завершены испытания моделей эскадренного броненосца "Ослябя".

Так, в 1894 в Новой Голландии был построен опытовый бассейн, где в начале XX века проводил свои опыты русский кораблестроитель Алексей Николаевич Крылов, работавший над теорией непотопляемости корабля.

Остров Новая Голландия в ХХ веке

В годы Первой мировой войны в Новой Голландии оборудовали самую мощную на тот момент в России радиостанцию морского штаба, которая держала связь с Балтийским и Черноморским флотом.

Самая мощная в России радиостанция

Эта радиостанция сыграла большую историческую роль в революционных событиях 1917 года. Именно отсюда Владимир Ленин обратился к флоту с известием о том, что "революция, о которой так долго говорили, свершилась". Эта радиостанция прославилась в том числе и тем, что с её помощью в ноябре 1917 большевики вели информационную войну с генералом П. И. Красновым.

В советское время Новая Голландия была закрытой зоной, на её территории располагались склады Ленинградской военно-морской базы. Новая Голландия серьёзно пострадала от артиллерийских обстрелов во времена Великой Отечественной войны.

Высокая историко-культурная ценность острова

В ХХ веке огромный интерес к Новой Голландии искусствоведов, историков и художников привёл к окончательному признанию высокой историко-культурной ценности острова, что послужило основой для включения Новой Голландии в число памятников, находящихся под государственной охраной. Историки Санкт-Петербурга по крупицам восстановили информацию об архитекторах острова и воссоздали его историю.

Новая Голландия — центр культуры и сотрудничества

Новая волна интереса к ансамблю Новой Голландии возникла в конце ХХ века. В 1977 году архитектор Вениамин Фабрицкий и Галина Александровна Ковалева выдвинули идею о превращении острова Новая Голландия в центр культуры и сотрудничества.

Фабрицкий разработал и первую проектную версию сохранения и развития этого уникального памятника. Проект начал осуществляться только на заре ХХI века. В то время комплекс состоял из нескольких десятков объектов, 11 из них — памятники федерального значения.

Фото: A.Savin ( WikiPhotoSpace)

Новейшая история острова Новая Голландия

В начале XXI века были утрачены некоторые здания, в том числе опытовый бассейн. До декабря 2004 года комплекс занимали службы Балтийского флота. В 2004 году 12 декабря остров со всеми военными объектами был передан городу.

Новая Голландия — популярная культурная площадка

Сегодня остров Новая Голландия — большой культурный центр, где проходят всевозможные городские события и проводятся различные мероприятия: концерты, выставки, перфомансы, спектакли, лекции, мастер-классы, спортивные соревнования, проч. На острове немало ресторанов, кафе и магазинов. Есть органический огород, арт-галерея и другие заведения городской инфраструктуры, чтобы гостям было удобно здесь отдыхать.

Каждый год с ноября по март на острове Новая Голландия работает большой каток. Он занимает площадь более 2000 м2 и находится прямо перед сценой. Каток работает ежедневно. Время работы катка разделяется на сеансы, каждый из которых длится 1 час: ледовая площадка требует регулярной очистки для сохранения качества льда.

В целом, жизнь на острове кипит круглый год. Его популярность растёт и сюда приезжают, чтобы прекрасно провести время и петербуржцы, и гости города на Неве. А Новая Голландия, в свою очередь, старается сделать всё, чтобы тут всём всё нравилось и сюда стремились.

Парковая инфраструктура для отдыха горожан

Сейчас на острове не предполагается строительство новых зданий. Успех программы "Лето в Новой Голландии", реализуемой на острове в 2011–2013 годах, в рамках которой свободная от исторических зданий территория острова на летний период трансформируется в открытое пространство с программой мероприятий в сферах культуры, искусства, спорта, урбанистики, показал необходимость создания серьёзной парковой инфраструктуры для отдыха горожан.

По этой же причине было принято решение отказаться от застройки части острова со стороны Адмиралтейского канала. Параллельно с парком запущены в эксплуатацию здание бывшей кузницы и пруд. Работы по реконструкции остальных зданий постоянно ведутся, но остров уже не будет закрываться полностью. В августе 2016 года завершился первый этап реставрации, открылась парковая зона Новой Голландии, и остров начал работать круглый год.

Награда архитектурному комплексу острова

В ноябре 2018 года архитектурный комплекс острова Новая Голландия получил награду Академии имени Бернхарда Реммерса при Европейском институте по сохранению и уходу за старинными зданиями и памятниками в номинации "Международный проект" за "выдающееся участие инвестора, тесное сотрудничество всех участников проекта, а также работу по восстановлению памятника архитектуры".