Самые красивые маяки Петербурга — Топ-10 маяков и лайфхаки туристам
В России около 350 маяков, самый старейший из которых — Толбухин, расположенный в Ленинградской области. В 2019 году "старейшине" всех каменных российских лоцманов исполнилось 300 лет.
Любителям маяков несказанно повезло, оказавшись они в Петербурге, ведь в городе на Неве и в его окрестностях можно увидеть и знаменитейший Толбухинский маяк, и ещё несколько красивейших сооружений, причём, находящихся в отечественных и мировых рейтингах на первых строках.
Маяки Петербурга и Ленобласти способны оставить самые яркие и неизгладимые впечатления, у них реально богатая и интересная история, некоторые из них — маяки-герои, служившие верой и правдой людям во время блокады Ленинграда. Маяки города на Неве и Ленобласти — ещё и заслуженные памятники боевой славы.
И сами конструкции у них оригинальные и красивые. Известно, что маяки служат морякам, чтобы те не сбились с пути. В целом, каждый маяк представляет собой символ надежды на возвращение домой. Не зря, его почитают за святыню и лучшим товарищем моряков.
Всем влюблённым в маяки обязательно нужно их посетить, чтобы вдохновиться от их величия и необыкновенного очарования.
1. Толбухин маяк
Недалеко от Кронштадта возвышается самый красивый маяк в Ленинградской области — это маяк Толбухин. Вдобавок, он ещё и один из старейших маяков России. История Толбухинского маяка неразрывно связана с историей нашей страны. Маяк видел мощь и расцвет Государства Российского, тяжёлые военные годы. Он провожал корабли, уходившие в кругосветное плавание, видел восстание моряков Кронштадта, пережил фашистские налёты.
Толбухин маяк имеет особое значение для истории и культуры Северной столицы как один из старейших маяков Финского залива. Автором первоначальной постройки был сам Пётр I. В 1718 году в письме вице-адмиралу Корнелию Крюйсу император написал:
... сделать колм каменный с фонарём на косе Котлинской.
История маяка началась с эскиза, выполненного Петром I. К своему рисунку государь приложил записку:
Прочее даётся на волю архитектору.
Первый, деревянный маяк, получивший название "Котлинский", 7 августа 1719 года приступил к "несению службы". Он был первым маяком не только в Петербурге, но и в России, огонь которого зажигался постоянно в определённое время.
До 1736 года он именовался "маяк на конце косы Котлинской", "маяк на конце косы Котлина острова" или просто "Котлинский". В 1736 году Котлинский маяк был переименован в "Толбухин" в честь полковника Федота Толбухина, командовавшего полком, который в 1705 году разбил шведский десант, высадившийся на Котлинскую косу. С этого времени во всех документах встречается наименование "Толбухин маяк".
Каменный маяк был возведён в 1810 году. С Толбухиным маяком связано имя известного гидрографа Леонтия Спафарьева, который, скорее всего, являлся автором проекта каменного маяка, построенного в 1810 году, а также его сподвижника, гидрографа, писателя и декабриста Николая Бестужева, который был арестован в 1825 году на Толбухином маяке.
Увенчал башню маяка современный 12-гранный фонарь с 24 серебряными отражателями. Всё время, как будто повинуясь воле Петра Великого, создавшего эскиз маяка, инженеры не прекращали свою работу над его развитием. Так, в 1867 году у маяка появился диоптрический аппарат. А в 1970 построили причал и укрепили остров бетонными плитами.
Сегодня Толбухин маяк остаётся действующим и эксплуатируется Управлением навигации и океанографии Министерства обороны Российской Федерации. Толбухинский маяк находится в строю; его яркий свет, видимый за 19 миль, является ориентиром для кораблей, которые направляются в порты Санкт-Петербурга и Кронштадта.
Толбухин маяк внесён в реестр объектов культурного наследия регионального значения, а также вместе с фортами Петербурга и Кронштадта входит в список объектов Всемирного культурного наследия Юнеско.
- Месторасположение: город Кронштадт, на искусственном каменистом островке, лежащим в 2,8 мили от западной оконечности острова Котлин
- Больше подробностей о маяке Толбухин в Финском заливе
2. Стороженский маяк
Стороженский маяк заслуженно считают одним из самых высоких маяков в Ленобласти, и не только. Он является 7-м по высоте "традиционным " маяком в мире и 2-м — в России, после маяка Лесной Мол Створный Задний в Санкт-Петербурге.
Действующий Стороженский расположен на юго-востоке Ладожского озера, в деревне Сторожно Волховского района Ленинградской области, на Стороженском мысу, отделяющем Свирскую губу от губы Волховской. Кстати, это 4-й маяк, построенный на этом мысу. Его история удивительна.
Властями города было принято решение в 1799 году о строительстве 2-х первых маяков на Ладожском озере — на Стороженском мысу и на луде (мели) Железница. Чертежи этих сооружений были утверждены генерал-майором Францем Деволантом ещё до открытия Мариинского и Тихвинского водных путей.
Строительство началось в марте 1800 года. История первых ладожских маяков быстро оборвалась — в первый же год их снесли льды. А Стороженский маяк починили и перестроили. Таким образом, он продолжал работать. В рапорте 1811 года о маяке было доложено, что он "равномерно находится в ветхом положении".
В 1818 году был возведён очередной маяк на Стороженском мысу. Его высота до верхней площадки составляла почти 10,5 саженей. Маяк был деревянным — рубленный восьмерик с 5-ю этажами. В 1839 году деревянное сооружение перестроили в камне с высотой огня над уровнем воды и с пристроенными службами. Долгое время он оставался единственным каменным маяком на Ладоге.
В 1900—1905 годах разработали новую схему расположения маяков в южной части Ладожского озера. Предполагалась, что каменная башня Стороженского маяка будет наращена до получения дальности освещения в 22 морских мили.
Однако в 1907 году было принято решение отказаться от надстройки старого маяка и построить — чуть в стороне от старого — новый маяк. Причина была продиктована плохим состоянием каменных стен. И в 1911 году появился 4-й ныне существующий Стороженский маяк.
Маяк расположен на Стороженском мысу, отделяющем Свирскую губу от губы Волховской. По сути, это каменная башня высотой в 71 метр. На его верх — в галерею — ведёт винтовая лестница в 399 ступеней. Фокальная плоскость Стороженского маяка находится на высоте 76 метров.
На маяке используют линзы Френеля; дальность видимости в ясную погоду составляет: белый свет — 22 мили, красный свет — 17 миль. Подняться на 71 метр над Ладожским озером — мечтают все любители маяков, что приходится делать каждый день его смотрителю. Однако с грандиозной высоты открывается великолепный вид на Стороженский мыс, деревню и, естественно, на красавицу-Ладогу.
- Месторасположение: Ленинградская обл., Волховский район, дер. Сторожно (Стороженский мыс)
3. Маяк Стирсудден
Действующий маяк Стирсудден находится на северном берегу Финского залива, на мысе Стирсудден в Выборгском районе Ленинградской области, около посёлка Озерки. Это старинный маяк, построенный на Сейвястовском мысу в 1872 году по приказу адмирала флота великого князя Константина.
Возвести здесь маяк вынудили трагические обстоятельства. Дело в том, что возле Сейвясто тонуло много кораблей, которые курсировали в те времена лишь по мореходным вехам. В этом районе у берега много мелей и прохождение было опасным.
Маяк построили эстонские рабочие, кирпич возили из Таллина. Начальником маяка был назначен Отто Вильгельм фон Люде. После его смерти должность унаследовал его зять, эстонец Петер Марьяк.
В июне 1907 года около маяка, на даче профессора Н. М. Книповича вместе с женой и тещей жил Владимир Ленин Ульянов. После V съезда РСДРП, как вспоминает супруга Надежда Константиновна Крупская, Ленин устал до крайности, нервничал и не ел.
В это время Л. М. Книпович, известная под партийной кличкой "Дяденька", предложила ему приехать в Стирсудден. Слежка полиции за дачей "Ваза" в Куоккала, где жил Ленин до отъезда в Лондон, усилилась. И Ленин на месяц перебрался на "Маяк революционеров", как называли Стирсудден близкие друзья Книповичей.
Большую часть своего отдыха Ленин и Крупская проводили у моря или в прогулках на старых велосипедах, которые, как вспоминает Н. К. Крупская, приходилось постоянно ремонтировать. Иногда Ленин ходил слушать музыку на соседнюю дачу, где в то время жил знаменитый певец Д. И. Лещенко. Родственница Книповичей Ксения Ивановна обладала хорошим голосом, и Владимир Ильич с удовольствием слушал её пение.
С 1914 года маяком управлял Трофимов, а с 1918-го его место занял морской капитан Эмиль Виркки, который прослужил на маяке вплоть до начала Зимней войны. В 1919 году близ маяка подорвался на мине английский военный корабль. Команда была спасена, кроме 9 моряков, которых извлекли из воды мёртвыми. Их похоронили около маяка. Жена смотрителя Лидия Виркки заботливо ухаживала за могилами вплоть до зимы 1939 года.
В годы Великой Отечественной войны маяк был разрушен, его полностью сровняли с землёй. После войны на его месте выстроили абсолютно новый и такой же. Свет маяка указывает путь судам и сегодня. Огонь маяка, благодаря мощной хрустальной линзе, отчетливо виден за 21 милю от берега. Посетить маяк можно лишь по спецразрешению.
- Месторасположение: Ленинградская обл., Выборгский район, Приморское городское поселение, пос. Озерки, садоводческое некоммерческое товарищество Мыс Стирсудден
4. Нижний Николаевский маяк
Нижний Николаевский створный маяк несколько напоминает ракету. Его можно найти в Кронштадте, неподалёку от Форта Кроншлот. Он считается первым цельнометаллическим маяком в России.
Его строительство было необходимым. В 1850 годах подходившие к Котлину суда разбивались о сваи, вбитые в дно. В 1856 году было решено соорудить здесь 2 деревянных створных маяка. Комплекс был построен в 1857 году у форта Кроншлот. Маяки возвели, но они обладали недостаточной высотой и слабым освещением. Это слабо помогало.
В 1862 году решили сделать повыше и укрепить. После рассмотрения многих проектов остановились на предложении завода Сан-Галли. Проект гарантировал надёжность и обходился он по подсчётам относительно недорого. Предполагалось производство и установка башен с винтовыми лестницами. По ним работники маяка могли подниматься в верхнюю часть строения.
Металлические башни имели круглую форму с раструбом у основания. Башню Нижнего маяка выкрасили в белый цвет, а крышу с фонарём — в красный. Его высота составляла 24,3 м. Светил он постоянным красным светом и затмевающим белым. Маяки отлично служил в своё время, но потом Нижний Николаевский маяк оказался ненужным.
Сейчас он стоит ржавый и заброшенный. Верхний маяк благополучно функционирует по сей день. Главная сложность для любителей маяков, которые хотят посетить Нижний Николаевский маяк, — дорога. Добираться сюда непросто — нужно найти катер с навигацией. В зимнее время смельчаки шагают к маяку прямо по льду, что мы вам не советуем делать, это очень опасно.
Стоит вам отметить, что изюминкой Нижнего Николаевского маяка является его удивительная ажурная лестница, которая ведёт наверх, — она винтовая, выполнена из металла. Взобравшись по ней на башню, можно с увидеть весь Кронштадт, как на ладони, с высоты видны и необъятные водные просторы, зрелище — прекрасное.
Напомним, маяк давно заброшен и не используется для навигации, а его удивительная винтовая лестница потихоньку ржавеет и разрушается. Так, что спешите увидеть прекрасное, пока оно доступно.
- Месторасположение: Санкт-Петербург, Кронштадтский район, МО "г. Кронштадт"
5. Деревянный маяк в Кронштадте
В Кронштадте расположены 6 маяков. Самым удивительным и оригинальным является маяк с деревянной обшивкой, который находится на входе в Петровский канал. Его отлично видно с Петровской пристани. Белый маяк возвышается над пирсом, разделяющим Купеческую и Среднюю гавани Кронштадта.
Он был сооружен и установлен здесь в конце XIX века. Его считают одним из последних сохранившихся деревянных маяков в мире. Им можно подолгу любоваться, поскольку часть пирса открыта для всех желающих.
Маяк и всё окружение очень впечатляет туристов. Во время прогулки по пирсу, можно рассмотреть разные ракеты, мины, и даже полазать по батискафам, что очень нравится детям. В конце пирса возвышается красивейший деревянный маяк.
Внутрь, конечно, не пробраться, никого не пускают, но снаружи можно полюбоваться и сфотографировать. Также, рядом на причале, стоит миноносец "Беспокойный", на который разрешается бесплатно подняться, там попутешествовать можно везде.
Подняться на миноносец "Беспокойный" многие мечтают, так интересно, но осторожно: скользко! А, вообще, по отзывам туристов, невероятно побывать на корабле, где служат моряки. Они ещё и приветствуют гостей, которые посещают корабль, и рассказывают, где можно ходить и что смотреть. Очень впечатляет Деревянный маяк: музей под открытым небом. Можно посмотреть тут же на батискафы, на торпеды и пушки, проч.
- Месторасположение: Санкт-Петербург, г. Кронштадт, Петровский канал
6. Шепелёвский маяк
Шепелёвский маяк имеет героическую историю. Чугунный маяк расположен на южном берегу Финского залива, на Шепелёвском мысе небольшого полуострова Каравалдай, что в полутора километрах к северо-западу от деревни Шепелёво (в стороне Соснового бора).
Шепелёвский маяк в виде фонарного сооружения изготовили во Франции в 1910 году. Маяк представляет собою круглую кирпичную башню высотой 38 метров. Он выкрашен горизонтальными красными и белыми полосами.
На вершине башни находится галерея чёрного цвета и фонарь. Фокальная плоскость маяка расположена на высоте 37 метров. Маяк посылает две долгих вспышки через каждые 16 секунд. Их цвет — красный или белый — зависит от направления движения к маяку.
Рядом с маяком установлена радиобашня. Она приблизительно в 2 раза выше маяка. Здесь располагаются здания сопутствующих служб. Стоит заметить, что территория закрыта для осмотра, и полюбоваться маяком можно издалека.
В годы блокады Ленинграда Шепелёвский маяк открывал Малую дорога жизни. В зимний период 1941—1942 годов и 1943—1944-х маяк был начальным пунктом ледовой автомобильной дороги Шепелёвский маяк — о. Сескар — о. Малый — о. Лавенсаари протяжённостью 71 километр.
- Месторасположение: Шепелевский мыс
7. Осиновецкий маяк
Ещё один Маяк-герой расположен в Ленинградской области — на 44-м километре Дороге жизни, на юго-западном берегу Ладожского озера. Он имеет высоту 70 метров. Его лампы находятся на отметке 74 метра над уровнем озера.
Маяк Осиновец занимает 9-ю строку в перечне самых высоких "традиционных" маяков мира. Чтобы подняться на его верх, нужно пройти по 366 ступеням. Маяк возвели в 1905—1910 годах. Его так долго строили — по причине того, что подрядчик, который выиграл конкурс, разорился. Новых желающих реализовать этот сложный проект не нашлось. В итоге, маяк строили на скромные бюджетные деньги.
Маяк передаёт — вспышки белого, красного и зелёного цветов, в зависимости от направления. Свет виден за 22 морских мили, это 40,7 километров. Мощность лампы составляет — 500 ватт, интервал — 4 секунды.
Маяк работает в период навигации: с апреля по ноябрь. Его предназначение маяка — отмечать западную границу входа в бухту Петрокрепость, из которой начинает своё течение река Нева.
Героическим Осиновецкий маяк сделал тот факт, что в годы блокады он служил важным ориентиром на Дороге жизни в 1941—1944 годах. Рядом с этим сооружением велась эвакуация горожан, а в город прошёл первый караван с зерном. Ныне он относится к ведению Министерства обороны. Стоит заметить, что маяк огорожен, но не охраняется.
Удивительный факт: с 1987 по 2010 год на Осиновецком маяке работал самый старый маячник России — Сергей Шулятьев. Сменил его на этом посту Олег Евгеньевич Карепанов. Свободного доступа к маяку нет. Маяк Осиновец можно посетить с экскурсией.
- Месторасположение: Ленинградская обл., Всеволожский район, пос. Ладожское Озеро, Дорога жизни
8. Усадьба-маяк в Колчаново
В селе Колчаново Ленобласти можно встретить терем, как будто появившийся здесь из русской народной сказки. И не подумаешь, что это маяк. Историю превращения маяка в роскошную усадьбу можно назвать волшебством, а словами правоведов — беспрецедентным случаем. Такого ещё мир не видел, и в истории не было.
Сегодня белая 4-этажная башня — справа не очень заметна среди всего комплекса. Вот, это и есть сам маяк, и не простой, в старейший речной маяк этих мест. Некоторые специалисты говорят, что это не маяк вовсе, а сигнальная башня, которая предупреждала о речных порогах.
Но пусть они спорят в сторонке. А романтики, обожающие маяки, пусть любуются этим лоцманским шедевром. Колчаново находится на берегу реки Сясь. В XIX веке Сясь входила в Тихвинскую водную систему. Это был — одним из водных путей, который соединял Балтийское море с Волгой.
Тут находилась пристань, но отличной работе системы мешали местные пороги. Для предупреждения о них и построили этот маяк. Но, как оказалось, Тихвинский водный путь был маловодным и большие суда по нему не могли ходить. Поэтому здешнее пароходство обанкротилось, появившаяся впоследствии железная дорога, вообще, послала его в историю.
Короче, в конце XIX столетия Колчановский маяк оказался без дела и его быстро прибрал к рукам собственник, превративший сооружение в дом. Затем лесопромышленник Михаил Родионович Шарапов выкупил участок земли на берегу Сяси и пристроил к башне-маяку деревянную усадьбу.
После революции 1917 года усадьба и маяк стали домом отдыха железнодорожников, а после Великой Отечественной войны здесь расположился санаторий "Колчановский" для детей с хроническими заболеваниями органов дыхания.
Пульмонологический санаторий расположен здесь и сейчас, почему и доступ на территорию строго запрещён. Здесь для детей даже устроена школа. Теремок с маяком реально очень красивый, жаль, что с ним поближе не познакомишься.
- Месторасположение: Ленинградская обл., Волховский район, село Колчаново
9. Маяк на острове Родшер
На безлюдном острове в Финском заливе стоит кирпичный маяк. Его возвели тут в 1886 году. Он хранит историю двух Отечественных войн — Русско-шведской войны и Великой Отечественной. Российским этот остров стал в 1743 году, когда был заключён мир со шведами.
Маяк начали строить в 1806 году. Но уже в 1886 году его решили переделать. И, если не считать незначительных переделок за всю его историю, то внешний облик маяка, можно сказать, дошёл до наших дней в своём почти первоначальном виде.
В 1918 году около острова пролегал маршрут, по которому русский флот уходил в Кронштадт. В этот город — до 1983 года можно было попасть только водным путём. Согласно Тартускому мирному договору, в 1920 году остров стал частью Финляндии.
Однако согласно пунктам соглашения, он должен был быть стать точкой на карте, находящейся вне сцены военных действий. В ходе русско-финской войны Родшер, наряду с Выборгом и Сортавалой, был присоединён к РСФСР.
Во время Великой Отечественной войны, недалеко от острова Родшер, три немецких самолёта атаковали бывший латышский пароход "Аусма". Одна из сброшенных бомб попала в кормовой трюм судна. В корпусе образовалась большая пробоина. Поскольку спасательные шлюпки были сорваны с балок, команде пришлось спасаться, прыгая за борт. В 2008 году рядом с островом сел на мель теплоход "Лотос". Экипаж был эвакуирован, а судно так и осталось около острова Родшер.
Сегодня на острове почти не встретишь людей. Маяк работает автоматически — на солнечной батареи. Каждые 15 секунд, с интервалом в 3 секунды, он подаёт 2 белые вспышки и помогает отечественным ледоколам следовать по своему маршруту.
Его высота — 19 метров. Добраться до острова можно по воде, однако для этого вам потребуется разрешение пограничной службы ФСБ. По большому счёту, делать на самом острове нечего, можно просто проплыть мимо, ничего интересного кроме маяка на этой скале нет.
Остров Родшер расположен в Финском заливе. Это небольшой остров, который имеет длину около 320 метров и достигает ширины 130 метров. Любопытно, что если не считать Калининградскую область, то остров Родшер является самой западной частью России. Поскольку он входит в состав Ленинградской области, можно сказать, что Родшер — самая западная часть региона.
- Месторасположение: Ленинградская обл., Кингисеппский район
- Если интересно, ознакомьтесь с другими островами Финского залива
10. Свирский маяк
Свирский маяк является самым труднодоступным в Ленинградской области. Его найти не так-то просто. Но ценители таких лоцманов ищут и находят. Свирский маяк был построен в 1908 году. У него сравнительно небольшая высота, всего: 35 метров — в два раза меньше, чем у полосатого соседа Стороженского.
Зато именно Свирский маяк считается самым труднодоступным в здешних краях. Увидеть огни каменного лоцмана можно за 12 морских миль. До Свирского маяка можно добраться по воде, а также по лесу — 7 километров пешком от Сторожно.
Интересно, что на маяке постоянно живёт и работает смотритель: Игорь Олегович Берг. Он работает смотрителем маяка уже 25 лет. Живёт тут вместе с женой и 22-летним сыном. По рассказам Берга, электричество провели здесь 5 лет, с продуктами и топливом тоже проблем не возникает: летом их привозят на катере, а зимой — на снегоходе. Сложности есть лишь в межсезонье, когда до деревни Сторожно приходится добираться пешком по лесу.
По словам Игоря Олеговича, начальство сделало все, чтобы жить здесь было хорошо. Только вот интернет "ловится" лишь на вершине маяка. В общем, уединённая жизнь на маяке ему нравится. Если вы хотите посетить маяк примите советы бывалых и опытных "охотников за маяками", в целом, путешественников, которые любят непроходимые дали и труднопреодолимые трудности.
- Месторасположение: координаты: 60°30'44"N 32°42'55"E
Лайфхаки: что взять с собой в поход по маякам
- Резиновые сапоги. Кроссовки подходят для похода к деревянному маяку в Кронштадте. Но в отдалённых краях их никто не оценит, в после прогулки по болотам и лесистой местности, особенно добираясь к Свирскому маяку, они вообще будут непонятного цвета и размера.
- Аккумулятор для фотоаппарата и подзарядку. Очень будет обидно, если у маяка окажется, что телефон на 0 и фотик не пашет.
- Дождевик. О переменчивом характере погоды в Петербурге все знают. Если солнце припекает, это не значит, что через минуту не польёт дождь, как из ведра.
- Меры от насекомых. Штаны — в носки, шея — в бадлоне, голова — покрыта. Помните: комары бывают очень уж кровожадными, которые любят свежую кровь, особенно из города, и налетают на новеньких тучами. А ещё, опасайтесь клещей. Предлагаем ознакомиться: как обезопасить себя от клещей на природе? — 10 рекомендаций.
- Аптечка. В ней должны быть средства для обработки и заживления ран, антисептики (перекись, зелёнка или йод, противомикробные спреи), перевязочные материалы, нашатырный спирт, лекарства от кашля и насморка, от простуды (жаропонижающие и обезболивающие), от диореи и лекарства для пищеварительного тракта, спреи и мази, отпугивающие комаров и клещей, устраняющие последствия укусов.
Приятного, полезного и безопасного путешествия!
