Морская набережная в Санкт-Петербурге
Фотографии
В Санкт-Петербурге множество набережных и каждую из них можно назвать морской. Но всё же в городе на Неве — одна набережная с официальным названием: "Морская". Она расположена на Васильевском острове, в одноимённом районе Санкт-Петербурга.
Морская набережная заслужила это имя больше других своих сестриц в Северной столице — проходит она вдоль берега Финского залива, начинаясь от Прибалтийской площади, тянется вплоть до Наличной улицы.
В связи с тем, что набережная расположена вдоль Финского побережья, она была названа 29 декабря 1972 года — "Морской набережной". В сравнении с многими себе подобными, она — молода.
История Морской набережной
Как у всякого молодого топонима, её история не может похвастаться богатством на события. "Морская" набережная в городе на Неве — единственная и больше такой нет.
Вследствие создания намывной части Василеостровского района и Западного скоростного диаметра (ЗСД) возник вопрос о переименовании Морской набережной.
Тогда появилось народное наименование — Прибалтийский проспект. Позднее топонимическая комиссия заявила, что Морская набережная переименовываться не будет.
Достопримечательности Морской набережной
Одной из достопримечательностей Морской набережной является площадь Европы. Она расположена между ЗСД, улицей Вадима Шефнера и бульваром Александра Грина. По другую сторону от ЗСД находится площадь Беллинсгаузена.
Пространство назвали "Площадью Европы" 11 июня 2003 года по расположению в западной части Васильевского острова. Сначала площадь Европы с запада ограничивалась Финским заливом. В 2014 году её территорию официально расширили на запад, на новую намывную территорию.
Смоленские мосты — 3-й и 4-й
На Морской набережной, в устье реки Смоленки, перекинуты 2 моста: 3-й Смоленский и 4-й Смоленский. 3-й Смоленский мост переброшен через левый рукав реки Смоленки и соединяет её левый берег с Речным островом. 4-й Смоленский мост переброшен через правый рукав реки Смоленки и соединяет её правый берег с Речным островом. Эти переправы являются одними из 4-х мостов, перекинутыми через искусственно созданные рукава в устье Смоленки.
"Номерные" Смоленские мосты возвели в 1980-е годы, в створах будущей Морской набережной. Согласно новой планировке, река Смоленка с низовой стороны моста Кораблестроителей была расширена и разделена на 2 рукава с образованием между ними Речного острова. Через левый рукав перекинуты 3-й и 1-й Смоленские мосты, через правый — 2-й и 4-й Смоленские мосты.
Мемориал крейсеру "Киров"
На Морской набережной расположена площадь Балтфлота, где установлен мемориал крейсеру "Киров". Площадь Балтфлота получила название 28 мая 1979 года в связи с тем, что "в художественно-монументальном оформлении площади увековечивается подвиг кораблей и соединений Балтфлота в годы Великой Отечественной войны", в ряду других улиц Василеостровского района посвящённых морской тематике.
Крейсер "Киров" — первый крейсер, построенный в СССР. Он был спущен на воду 30 ноября 1936 года. Прослужил "Киров" доблестно до 1974 года. Под заводским флагом крейсер совершил первый выход в море 7 августа 1937 года — из Кронштадта по "Маркизовой луже".
К сведению: "Маркизовой лужей" иронично называют восточную часть Финского залива: от острова Котлин до дельты Невы, Невскую губу залива. Народное наименование возникло в первой четверти XIX века от маркиза Жана Франсуа де Траверсе, командующего русским военно морским флотом, было распространено в среде офицеров Балтийского флота.
В январе 1944 года артиллерия крейсера "Киров" приняла участие в Ленинградско-Новгородской операции. С позиции — в Ленинградском торговом порту — в июне 1944 года крейсер произвёл свои последние залпы в ходе Выборгско-Петрозаводской операции.
Экипаж корабля наградили медалями за оборону Ленинграда. Позднее, 13 октября 1944 года 39 членов экипажа крейсера "Киров" были представлены к правительственным наградам. Когда крейсер был исключён из списков флота, 2 его носовые артиллерийские башни установили на площади Балтфлота Морской набережной как Мемориал кораблю-защитнику города на Неве.
