Николо-Богоявленский собор

Строительство собора

История возникновения храма интересна и увлекательна. Предшественницей величественного собора стала маленькая деревянная церковь, построенная в 1743 году посреди морских казарм на старом плацу. Во влажном питерском климате эта постройка быстро ветшала, и глава Адмиралтейства князь Голицын обратился к императрице Елизавете Великой с просьбой построить на этом месте новую каменную церковь. Он и не подозревал тогда, что она станет главным храмом Российского флота. 

В 1752 году был подписан императорский указ о начале строительства собора. Однако в связи с нехваткой строительных материалов первый камень был заложен лишь в июле 1753 года. Доподлинно известно, что храм частично возводился на «мостовые» деньги – средства, взимаемые за проезд по Исаакиевскому мосту. Однако их было недостаточно, и дополнительные средства выделялись Адмиралтейством.

Закончилось возведение Николо-Богоявленского собора уже при императрице Екатерине II в 1762 году. К началу ее восхождения на трон храм был частично готов, а нижний храм освящен. Николо-Богоявленский собор освещался дважды, так как первой святили нижнюю церковь, построенную раньше в 1760 году, а затем верхнюю – Богоявления Господня в 1762 году. 

Возведенный храм по размерам, пышности и роскоши убранства на то время уступал лишь Петропавловскому собору. На освящении императрица Екатерина повелела новопосвященную церковь именовать Морским собором. Это царское решение определило всю дальнейшую судьбу храма и его значимость для истории всего российского флота.

В честь завершения строительства собора императрица передала в дар храму десять, богато украшенных драгоценными каменьями образов в честь побед русского флота в морских битвах со шведами и турками. Много было в храме и других икон в золоченых или серебряных ризах, подаренных желающими внести свой вклад в историю морского собора. С екатерининских времен и по наше время действует добрая традиция проводить богослужения в Николо-Богоявленском соборе в честь важных событий, происходящих на российском флоте. Например, принятие присяги на верность флотскому долгу выпускниками мореходных учебных заведений или панихиды по погибшим офицерам и морякам.

Внешний вид и внутреннее убранство

Собор выполнен в форме креста и украшен 68-ю колоннами. Фасад раскрашен в ярко-голубой цвет, символизирующий морскую гладь. Голубой цвет и позолоченные купола создают неповторимую атмосферу праздничности и благолепия. Николо-Богоявленский собор является самым нарядным среди всех религиозных строений Санкт-Петербурга. 

Храм разделен на две части: нижнюю, отапливаемую и верхнюю церковь, для летних богослужений. В нижней части, посвященной святому Николаю Чудотворцу, находится главная святыня Николо-Богоявленского собора – древняя византийская икона святителя Николая, подаренная храму греческими купцами. Николай Чудотворец издревле считается покровителем путешествующих по суше и по морю. В верхней церкви, посвященной Богоявлению Господню, расположен уникальный резной иконостас, украшенный иконами в византийском стиле. Он, помимо традиционных образов, имеет еще и иконы с изображениями святых, покровительствующих великим императорам. В правой части находится лик апостола Петра, напоминающего о Петре I, а слева изображены святые Елизавета, Екатерина и Иануарий, являющиеся небесными покровителями императриц Елизаветы Великой, Екатерины Второй, а также царевича Петра. К работам в соборе были привлечены братья Колокольниковы, считавшиеся в то время лучшими живописцами Петербурга. Нововведением было создание царского места, обитого малиновым бархатом, на котором во время богослужений должны были восседать члены царской семьи.

Душой ближе к небу

Недалеко от храма на берегу реки расположена изящная четырехъярусная колокольня, построенная в те же годы, что и сам собор. Проект был выполнен архитектором Саввой Ивановичем Чевакинским. Три яруса колокольни украшены белоснежными коринфскими колоннами, а верхний ярус венчает купол с тонким, уходящим в небеса шпилем. За счет того, что колокольня сужается кверху, а ее боковые стены по проекту сделаны вогнутыми, она выглядит невероятно воздушной и грациозной. Также, около собора расположен церковный сад и публичный сквер, где можно отдохнуть. 

Существует мнение, что инициатором строительства Николо-Богоявленского собора был император Петр Великий. Находясь по государственным делам в Астрахани, император был поражен прекрасным местным храмом и пожелал иметь такое же великолепие и в Санкт-Петербурге. Однако скоропостижная смерть царя не позволила ему осуществить задуманное. Его дочь Елизавета Петровна в свое время воплотила задумку отца в жизнь. 

На радость людям

Николо-Богоявленский собор в настоящее время является жемчужиной духовной и культурной жизни Санкт-Петербурга. Уникальной особенностью этого храма является то, что удалось его сохранить в первозданном виде до наших дней. Каждый житель или гость города просто обязан посетить это невероятное место, очутиться в атмосфере 18 века и прикоснуться к многовековой истории строения, в которой переплетена не только религиозная жизнь, но и важнейшие вехи всего российского морского флота. 

Интересные факты

Купцы на то они и «купцы», чтобы искать во всех делах выгодную сторону. Замечательный сквер близ собора обязан своим появлением купцу Осие Тупикову. В 1873 году вместо вымощенной булыжником площади он предложил разбить сквер, с чем он и обратился ко главе города генерал-губернатору Дмитрию Федоровичу Трепову. Единственным условием, которое он выдвигал, было получить камни лежавшие на площади. Разрешение он получил с той поправкой, что его обязали сделать ограду сквера за свои деньги. С тех пор этот сквер радует зеленью своих посетителей, даря им уют и прохладу.

В церковном саду в 1908 году в присутствии императрицы Марии Фёдоровны был открыт гранитный обелиск в память о погибших при Цусиме на броненосце «Александр III». В 1917 году в саду установили 5 малых обелисков над могилами погибших моряков.

После революции большинство храмов закрывались и передавались на нужды советской власти. К великой радости прихожан, Николо-Богоявленский собор сумел избежать подобной участи. Более того, в тяжелые дни блокады в нем также проводились службы. Во многом это помогало жителям не терять надежду и веру в победу.

В Великую Отечественную войну 1941-1945 годов собор не закрывался, здесь жил Митрополит Ленинградский и Новгородский Алексий, будущий Патриарх Алексий I, в блокадные дни утром и вечером проводивший богослужения.           

 «Морской собор» является не только святым местом, но и мемориалом. На нем установлены памятные доски морякам, погибшим на службе. Среди последних – памятная доска в честь затонувших подлодок «Комсомолец» и «Курск»

Колокольня храма

Одновременно со строительством собора, с 1756 по 1758 год возводилась колокольня. Железные конструкции купола колокольни изготавливались в Туле на заводах русского промышленника и мецената Прокофия Акинфиевича Демидова. В 1758 году на звонницу подняли 13 колоколов, установили часы с курантами.

Колокола были отлиты в Москве, на заводе купца С. Г. Мозжухина. Тогда колокольня Никольского собора обладала одним из лучших наборов колоколов в Санкт-Петербурге. И сейчас на колокольне храма можно услышать механический перезвон колоколов купца Мозжухина, которые отбивают время и зовут на богослужение..

Ремонт в прошлом веке

В 1937 году в колокольне производились ремонтные работы: убрали наружный тамбур, организовали проход в верхний ярус колокольни, отремонтировали лестницы и убрали колокольные подвесы часового звона, на 2-м этаже колокольни устроили отопление. При замене сгнившего деревянного шпиля колокольни на металлический в 1940 году, подлинный крест был сохранён. Его высота составляет 2,1 метра, вес - 180 килограмм.

С 1946 по 1951 год проводились ремонтно-восстановительные работы после разрушений, нанесённых обстрелами и бомбардировками. Капитальный ремонт колокольни в последний раз проводился в 1956 году, после этого выполнялись только лишь консервационные и косметические ремонтно-реставрационные работы.

Современная реставрация

В 2021 году началась реставрация памятника федерального значения на Никольской площади. Работы велись по программе КГИОП за счёт средств из городского бюджета. В ходе современных работ были выявлены многие скрытые конструктивные особенности, которые позволили реставраторам изучить историю строительства памятника.

Специалисты провели значительные работы по восстановлению деревянной части колокольни, в том числе по воссозданию фонаря. Деревянная конструкция фонаря считается большим раритетом – это одна из старейших деревянных конструкций в Санкт-Петербурге.

Крест колокольни, который изготавливался на железоделательных заводах П. А. Демидова, реставрировали в условиях мастерских. Выполнялись работы по замене часового механизма и циферблатов.

В январе 2024 года завершилась реставрация колокольни Николо-Богоявленского Морского собора. И теперь она предстаёт перед жителями и гостями города во всей своей чистой, лучистой, небесной и первозданной красоте.