Проспект Стачек в Санкт-Петербурге

Проспект Стачек, главная трасса Кировского района Петербурга, берет свое начало с одноимённой площади, тянется до пересечения с проспектом Маршала Жукова и переходит в Петергофское шоссе. Его длина — 7770 метров.

Исторические вехи и архитектура

Основали магистраль в 1758 году. Тогда она именовалась Петергофской дорогой. Веком позже ее стали величать по заграничному — шоссе. Его обочины украшали прекрасные особняки, принадлежавшие знатным семьям. По этой самой причине иностранцы сравнивали его с "трактом" от Парижа до Версаля. В конце XVIII века вдоль всего пути установили гранитные верстовые столбы в виде пирамид, один столб сохранился в районе Детского парка.

В начале XX века шоссе стало именоваться улицей Стачек, а с 3 августа 1940 года проспектом Стачек. Когда-то это была окраина города. Важной достопримечательностью Стачек изначально являлся Путиловский чугунолитейный завод, трудящиеся которого поднимались на борьбу против царского режима. Как становится понятно из названия, последнее хранит память о происходящих тут революционных волнениях.

Поэтому по большей мере данной магистрали была придана атрибутика социалистического освободительного движения и реализма, что прослеживается, прежде всего, в названиях: самого проспекта и местной площади, которая носит имя революционера и советского политического деятеля Сергея Мироновича Кирова, а также в символике – на одном из домов имеется изображение серпа и молота, и, безусловно, в архитектуре.

Проспектная застройка отличается эклектическим характером, проявляющимся в архитектурном разнообразии. Встречает магистраль конструктивизмом, в центре можно увидеть ампир по-сталински и классицизм на примере усадьбы Кирьяново, на завершающем этапе — образцы типичного домостроения СССР. Здешнее сочетание старины, советской “новизны” и современного минимализма поражает всякое воображение.

Достопримечательности

Грандиозным сооружением проспекта выступают Нарвские триумфальные ворота, возведенные в честь победы над Наполеоном. Их величие венчает колесница Славы из доблестных воинов, которые восседают на вздымающихся конях. Тридцатиметровая скульптурная композиция стала первой самой большой работой российских архитекторов в 1827 - 1834 годах, посвящённой героям Отечественной войны 1812 года. Сегодня здесь находятся музеи - воинской славы и городской скульптуры (филиал).

В военные годы линия фронта проходила недалеко от этих мест. В знак вечной памяти о героизме защитников города и для будущих поколений были сохранены укрепительные сооружения – ДОТы, бункер и танк из серии тяжелых боевых машин КВ-85. В 2007 году у сто четырнадцатого дома открыли памятник блокадному трамваю. Реставраторы вернули к жизни настоящий ретровагон. Постаментом для него служит рельсовое полотно.

Примечательными зданиями магистрали являются бывший Путиловский, ныне Кировский завод, и располагающаяся при нем Путиловская церковь. Она была воздвигнута на заре прошлого века в псевдорусском стиле, в 20-е перестраивалась под заводской клуб в духе конструктивизма, после войны при восстановлении ей придали неоклассицизм. В 5-м году 2000-х возвращена православным верующим. Не так давно на проспекте был построен Храм Иоанна Кронштадтского, где регулярно проводятся богослужения.

В 1950-х-1960-х годах советское "авеню" украсил жилой массив "круглой" площади, выполненный вполне в европейском стиле, за что и получил высокую архитектурную оценку. Эти здания и сейчас являются его украшением. Тут же превосходно уживаются бывшие знатные и старинные усадьбы: Дашковой — дом No 45, теперь это районный Дворец Бракосочетания, Сиверса, ныне ДК “Кировец”, Воронцова — с начала 90-х прошлого века здание занимает церковная община, и Чернышёва, приспособленная под художественную школу и отданная детям.

Популярным местом отдыха жителей района является Детский парк имени 9 января, заложенный в день первомайского субботника в 1920 году. Через четыре года его обнесли оградой из решётки, перевезённой из сада Зимнего Дворца.