В «Царское Село» вернулась отреставрированная карета императрицы Екатерины II
В Государственный музей-заповедник «Царское Село» после реставрации вернулась карета, выполненная в стиле барокко в середине 18-го столетия, – парадный экипаж Екатерины II. В коллекции она является самой ранней по дате изготовления.
Более века экипаж не подвергался капитальной реконструкции. Она проводилась в несколько этапов и заняла 3 года.
В музее рассказали:
Экипаж реставрировали в три этапа, работы производили в мастерских в Москве. Сначала кузов сняли с ходовой части (стана), отреставрировали ходовую часть и ремни подвески. По завершении этого этапа ходовая часть вернулась на экспозицию, а кузов отправили в Москву.
Отдельно реставрировали декоративную отделку покрышки на сидении кучера. Последний этап включал реставрацию и монтаж кузова на стан, это производилось непосредственно на экспозиции «Придворный экипаж»...
Средства на реставрацию были выделены Министерством культуры Российской Федерации. Теперь карета обрела свой первоначальный вид и снова стала одной из жемчужин выставки «Придворный экипаж».
Четырёхместный шедевр экипажного искусства был частью коронационного кортежа императрицы Екатерины II в 1762 году, а позже неоднократно использовался на торжественных церемониях при Российском императорском дворе.
Карета создавалась выдающимся каретным мастером Иоганном Конрадом Букендалем, кто использовал дерево, металл, бронзу, кожу, бархат, шёлк, шерсть, стекло и различные методы обработки – резьбу, литьё, ковку, чеканку, золочение.
Впечатляют размеры кареты: 6,00 х 2,40 х 2,60 м. Иоганн Конрад Букендаль освоил это ремесло в Париже. В 1756 году он был приглашён в придворные мастерские Российского императорского двора, трудился на Конюшенном дворе Петербурге.
Букендаль считался ведущим мастером каретного дела, создавал эскизы экипажей и лично участвовал в изготовлении лучших из них. Его работы являются одними из самых значительных произведений мирового экипажного искусства.
Хранитель фонда «Кареты. Сбруя» музея Ирина Бредихина отметила:
Букендаль создал новую систему стальных рессор, которая обеспечивала мягкую подвеску этой внушительной по размерам кареты. Её кузов округлых очертаний характерен для экипажей типа «берлин», он подвешен на абсолютно оригинальную конструкцию.
Других экипажей с подобной конструкцией в российских музеях не сохранилось. Карета была комфортна для пассажиров, современники отмечали, что движение экипажей «было так плавно и покойно, как движение гондол.
С утончённым вкусом выполнен причудливый резной декор. Мягко очерченный кузов с плавно изогнутыми позолоченными филёнками обрамляет объёмный резной орнамент с включением миниатюрных цветочных гирлянд.
По краю крыши установлена бронзовая окантовка в виде переплетённых листьев аканта, по углам размещены символы процветания, власти и военных побед: рог изобилия, сфера со звёздами, маска Медузы Горгоны и военная атрибутика.
Мягкая обивка и поручни, пуховые подушки, шторки-роллеты на пружинном механизме и подлокотники также способствовали комфорту пассажиров.
Служащие Придворной Конюшенной конторы бережно содержали эту карету и другие парадные экипажи Императорского двора. Отреставрированная карета задействовалась в парадных церемониях вплоть до 1917 года. Перед каждым событием её приводили в порядок, при необходимости, ремонтировали.
С 1860 года карету можно было увидеть в экспозиции Придворно-конюшенного музея на Конюшенной площади. В войну она находилась под сводами Государственного Эрмитажа и вновь предстала перед публикой лишь в 1971 году на выставке в Камероновой галерее. С 1990 года она экспонируется в павильоне «Дежурная конюшня».
Сотрудники дополнили:
Мастера реставрационной компании «Феномен» произвели комплексную очистку и обработку всех поверхностей антимикробными и антикоррозийными составами, реставрацию рессорных ремней, расчистку и тонировку позолоты, дезинфекцию и реставрацию текстильного убранства, воссоздали утраченные фрагменты резьбы. Карете вернули прежнюю высоту подвески – её дублировали современными материалами, скрытыми от глаз зрителей.
Отмечается, что всего в «Царском Селе» хранятся 8 карет эпохи императрицы Екатерины II, включая десятиместные сани, десятиместный фаэтон и детскую коляску.
