Самостоятельная пешеходная экскурсия по набережной Макарова

Заметим, что эту набережную незаслуженно обижают тем, что её не включили ни в один туристический путеводитель по Санкт-Петербургу. А она, на самом деле, является «тылом» Васильевского острова.

Преимущества

Но и есть свои преимущества, прогуляться по набережной Макарова будет приятно благодаря, в том числе тому, что по ней мало ездит машин и не встретишь толпы туристов.

Именно тут ощущается старинный дух непарадного Петербурга. А по ходу можно увидеть уникальные образцы доходных домов, причём выполненных в эклектическом стиле, что приводит в восторг многих и многих.

Изюминка

Протяжённость набережной Макарова составляет 1800 метров. Её уникальность ещё состоит в том, что обладает не гранитными ограждениями, как многие другие набережные Северной столицы, а чугунными решётками, почти повторяющими узор оных на Тучковом мосту.

Малоизвестное

До революции !917 года набережная Макарова имела внешний облик такай же, как и сегодня. Она служила продолжением порта на Стрелке Васильевского острова, вдоль берега тянулись грузовые причалы, здесь стояли корабли и баржи. Тогда не было гранитных стенок, их построили только при СССР.

Лайфхак

На набережной Макарова находится знаменитый музей Архипа Куинджи, который открыт в среду, пятницу, субботу и воскресенье — с 11:00 до 19:00, в четверг — с 13:00 до 21:00, по понедельникам и вторникам — музей закрыт. При желании заглянуть в него планируйте маршрут в соответствии с его графиком работы.

Расположение

Предлагаем самостоятельную пешеходную экскурсию по набережной Макарова, которая берёт старт на Стрелке Васильевского острова, проходит по острову от Биржевой площади до набережной реки Смоленки.

К северу, на острове Декабристов продолжается — от улицы Одоевского до Адмиральского проезда, а за последним — развивается дальше перспективным проспектом Крузенштерна. Наконец, фактически набережная Макарова доходит лишь до ЗСД.

Названия

Набережная получила название в честь выдающегося русского флотоводца, героя Русско-японской войны, учёного-океанографа, полярного исследователя, кораблестроителя, вице-адмирала Степана Осиповича Макарова.

В 1776 — 1793-х годах участок от современной Тифлисской улицы до Кадетской линии именовали Гостиной улицей по Гостиному двору, расположенному на месте современных домов №№ 6 и 8.

А первый участок набережной, протянувшийся от стрелки Васильевского острова до Тифлисской улицы, был частью Академической улицы.

Тогда у набережной почти век не было названия. В апреле 1887 года была названа Тучковой набережной, так как тут, на берегу Малой Невы, находились склады с лесом подрядчика Авраама Тучкова. И вплоть до 1914 года официально признавалось, что набережная начинается от биржевой линии, а предыдущий участок всё ещё оставался безымянным.

15 декабря 1952 года набережной было присвоено имя российского флотоводца и учёного Степана Осиповича Макарова.

Наш век

В 2012 году на набережной Макарова, на левой оконечности Тучкова моста, начались работы, связанные со строительством 2-го выхода со станции метро «Спортивная», который соединяется с вестибюлем станции на правом берегу Малой Невы.

Он стал параллельным мосту благодаря подземному пешеходному тоннелю, оборудованному травелатором. 27 мая 2015 года был открыт второй выход станции «Спортивная».

13 мая 2018 года открылся участок набережной Макарова — на острове Декабристов от улицы Одоевского, от моста Бетанкура, до Адмиральского проезда.

Сейчас мы прогуляемся по Васильевскому острову. Начать маршрут по набережной Макарова желательно от Стрелки Васильевского острова и 1-й пункт — здание Биржи на стрелке Васильевского острова.

Здание Биржи сейчас всё в лесах, с 2016 года идёт реставрация. Трудно представить, насколько оно интересное и достойное внимания. Но внизу приложим для сравнения раннее фото.

Центральным сооружением архитектурного ансамбля является здание Биржи, которое в 1805—1810 годах возводил французский архитектор Жан-Франсуа Тома де Томон в стиле позднего классицизма. Но не было завершено строительство из-за войны 1812 года с Наполеоном.

Биржу достроили и официально открыли 28 июня 1816 года. В 2014 году здание передали Государственному Эрмитажу. Оно находилось в предаварийном состоянии. В ближайшие месяцы завершится 1-й этап реставрации здания и его приспособление для современного использования.

В частности, подготовлен новый проект с колоссальным объёмом работ, успешная реализация которого позволит в выдающемся памятнике архитектуры открыть для посетителей Музей геральдики и наград.

В новом музее главным выставочным пространством станут 5 анфилад, расположенных на 3-х этажах, где Эрмитаж представит историю развития геральдических знаков в широчайшем историческом и географическом диапазоне.

Смотрим по сторонам и замечаем высоченные колонны кирпичного цвета. Идём дальше к одной из Ростральных колонн и началу набережной Макарова.

Якорь-кошка корабля Русского флота был изготовлен на Олонецком заводе в 1723 году.

Морской раритет из петровских времён был обнаружен на Васильевском острове во время проведения работ на Шкиперском протоке в 2001 году. Старинный якорь установили в честь 300-летия Санкт-Петербурга в 2003 году.

Далее выходим непосредственно на набережную Макарова и начинает её Северный пакгауз Биржи.

Напротив расположен Биржевой мост, невозможно его оставить без внимания. Именно он делает композицию стрелки Васильевского острова завершённой и уравновешенной, был возведён в 1957-1960 годах и расположен симметрично Дворцовому мосту, с коим образует единый архитектурный ансамбль и имеет даже внешнее сходство.

Ведь это переправы советского времени, и был назван – мостом Строителей. В 1989 году он получил историческое и современное имя – Биржевой мост. До революции вблизи стоял одноимённый разводной деревянный мост в 1893—1894 годов постройки, в честь него, ныне не несуществующего и был назван.

Сегодня это металлический разводной мост через Малую Неву, который соединяет Васильевский и Петроградский острова. Переправу возвели для Санкт-Петербургской биржи, позднее использовали для прочих нужд.

Итак, мы находимся на набережной Малой Невы, вдали можно увидеть Петербургский небоскрёб Лахта-Центр, высота башни составляет 462 метра и является самой высокой в Европе.

Когда-то это был Гостиный двор, за этими арками стояли лавки, и горожане могли прийти сюда за покупками в любую погоду, не опасаясь дождя. Здание построено в 1720-х по проекту Доменико Трезини.

Гостиный Двор представлял собой масштабное творение первого зодчего Санкт-Петербурга. Увы, огромное здание двора с двухэтажной аркадой снесли в конце XIX века по причине строительства здания Главного управления неокладных сборов в 1899-1901 годах в неоклассическом стиле.

«Неокладные сборы», такие как питейные, табачные, сахарные, нефтяные, спичечные, гербовые, паспортные, судебные, канцелярские, пошлины с застрахованного имущества, поступали в Государственное казначейство при Министерстве финансов. На заметку, «окладные сборы» касались сфер городской и сельской недвижимости.

От прежней грандиозной Гостинки остался фрагмент по Тифлисской улице, и лишь арочные окна двухэтажного здания напоминают о прежних аркадах.

А сейчас перед нами Институт физиологии имени академика Ивана Петровича Павлова РАН, тут расположен факультет психологии Санкт-Петербургского государственного университета (СПбГУ). В этом здании академик Иван Павлов работал долгие годы.

Есть памятник Павлову, кто был первым лауреатом Нобелевской премии, удостоенный этой премии в 1904 году.

Перед нами массивное 5-этажное здание, которое было возведено в 1914-1915 годах по проекту архитектора Мариана Мариановича Перетятковича для Министерства торговли и промышленности.

После революции здание Министерства передали в распоряжение Совета народного хозяйства Северной области, где находилась Военно-политическая академия. В настоящее время здесь Военная академия материально-технического обеспечения имени генерала армии Андрея Васильевича Хрулёва.

В 1900 году этот участок земли принадлежал графу Алексею Александровичу Стенбок-Фермору. И по его заказу архитектор Владимир Петрович Цейдлер построил 3-хэтажный доходный дом. В 1930-х годах в нём проживал известный архитектор Демьян Галактионович Фомичёв.

Что удивительно, старинный номерной знак с этого здания является экспонатом постоянной экспозиции Государственного музея истории Санкт-Петербурга, в Комендантском доме на территории Петропавловской крепости.

В 1770-х годах тульский купец М. В. Грибанов, владевший чугунолитейным и железоделательным заводом, приобрёл этот участок, который был низменной прибрежной территорией. Её использовали для открытого хранения грузов, которые доставлялись по воде.

В конце XVIII века Грибанов возвёл здесь каменные здания, в начале XIX века владение Грибановых разделилось, на участке № 1 в 1820-х стоял угловой двухэтажный дом. В 1845 году по заказу владельца - купца В. М. Калгина дом был надстроен 3 и 4 этажами, его также продлили по набережной и проспекту до соседских границ, и в таком виде он сохранился до наших дней.

По большей мере дошла до нас классицистическая обработка фасада. В доме проживал молодой архитектор Христиан Иванович Грейфан, кто позднее спроектировал несколько зданий в столице, в том числе на Васильевском острове.

Ещё из знаменитостей здесь жили грузинский князь Илья Григорьевич Чавчавадзе, журналист Павел Александрович Гайдебуров, живописец Григорий Григорьевич Мясоедов, начальник архива департамента таможенных сборов Николай Иванович Кайданов, учёный-агроном Александр Васильевич Советов.

В 1867-1868 годах архитектором Робертом Егоровичем Бергманом был возведён 3-этажный каменный дом с цокольным этажом для одного из представителей купеческого рода Крюковых.

В фасадах видны барочные вставки, лучковый фронтон с круглым окном и лучковые наличники. Изумляют изящные лепные декоративные элементы и кованые решётки балконов.

Дом знаменит ещё и жильцами, в нём в разное время жили: изобретатель радио Александр Степанович Попов, географ Пётр Кузьмич Козлов, художник Николай Никанорович Дубовской, физиолог Николай Евгеньевич Введенский.

Вот мы и подошли к финишу маршрута.