Большой Обуховский мост в Санкт-Петербурге — один из самых длинных мостов России

Большой Обуховский мост расположен на границе Невского района Санкт-Петербурга и Всеволожского района Ленинградской области, в среднем течении Невы. Это единственный неразводной мост через Неву. Он соединяет проспект Обуховской Обороны и Октябрьскую набережную.

Фактически это два моста, по которым транспорт движется в противоположные стороны. Благодаря выбранной технологии строительства, мост в просторечии называют Вантовым. Даже на некоторых указателях можно встретить именно это наименование.

Название нового моста

При выборе имени для моста впервые в истории города на Неве было проведено голосование среди жителей Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Кроме существующего названия, предлагались следующие имена: "Мост Ольги Берггольц", "Ижорский", "Невский", "Ленинградский" и другие.

Большинством голосов переправу назвали по близлежащему Обухову, историческому району, получившему наименование, в свою очередь, от Обуховского завода, одним из основателей которого был Павел Матвеевич Обухов — горный инженер и металлург. По его технологии были отлиты первые стальные пушки в России.

Просторечное название Большого Обуховского — "Вантовый мост" тоже используется. Хотя городская топонимическая комиссия не планирует когда-либо эту переправу переименовывать, либо вариант с Вантовым названием сделать равноправным Большому Обуховскому. Как пояснил член комиссии Алексей Георгиевич Владимирович: "у нас много таких полуофициальных названий", которые "живут себе и никому не мешают ".

Открытие Большого Обуховского моста

Мост начали возводить в 2001 году. Открытие первой очереди переправы состоялось 15 декабря 2004 года. Мост явился важной составляющей Петербургской кольцевой автодороги (КАД). В церемонии принял участие Президент РФ Владимир Путин.

Открытие второй очереди моста-"близнеца" прошло 19 октября 2007 года. С января 2008 года на мосту было организовано двустороннее четырёхполосное движение.

Решение о возведении Вантового моста

Строить в Санкт-Петербурге именно вантовый мост решили не сразу. Разработчики рассматривали несколько вариантов конструкции. Однако, по подсчётам, вантовый мост удешевлял затраты на строительство и дальнейшую эксплуатацию.

Затем, подобных переправ в России ещё не было. Наконец, для Северной столицы огромную роль играла архитектурная составляющая, то есть внешний вид моста. С учётом подсветки, пилоны и ванты отлично гармонировали с общим ландшафтом южной части города.

Место расположения моста

Так как мост должен был войти в состав КАД (кольцевой автодороги), то именно его место расположения проектировщики КАД определяли в первую очередь. А потом уже " подводили " автомагистраль.

При выборе места для моста учитывалось множество факторов. Особое внимание было уделено так называемой розе ветров. Чтобы понять, как именно нужно расположить мост, чтобы он был устойчив к воздействию воздушных потоков, проектировщики собрали макет сооружения и долго его "продували".

Испытания проводились с помощью специальных аэродинамических установок, которые позволили смоделировать реальные погодные условия. Наблюдение за поведением моста в зависимости от погодных условий ведутся по сей день.

Рекорды Большого Обуховского моста

Большой Обуховский мост является самым длинным мостом в Санкт-Петербурге и одним из самых длинных мостов в России. Его протяжённость составляет 2570 метров. Также эта переправа входит в число 40 наиболее крупных вантовых мостов в мире по длине пролёта над водой и в 100 самых крупных вантовых мостов мира по общим габаритам конструкции.

Вантовый мост — самый высокий мост, единственный мост в Петербурге, который не разводится для проезда судов. Его высота над Невой равна 30 метрам. Большой Обуховский построен в достаточно сложном для навигации участке главной реки города, неподалёку от излучины Кривое колено.

Но с широко расставленными по берегам Невы пилонами высотой 126 метров и высоким пролётом мост позволяет судам беспрепятственно двигаться по реке. В целом, Большой Обуховский мост является третьим по высоте сооружением в городе после Петропавловского собора и телевизионной башни на улице Чапыгина в Петроградском районе.

К тому же, Вантовый мост — сооружение удивительной красоты. Несмотря на впечатляющие размеры, его конструкция кажется лёгкой и изящной, словно парящей в воздухе. Ночью переправа подсвечивается и выглядит завораживающе красиво. Проектировщики неслучайно выбрали именно такую технологию.

По задумке авторов проекта, — мост должен был стать не только надёжной переправой, но и изысканным украшением города на Неве. Уникальный факт состоит в том, что главные "гаранты" надёжности Большого Обуховского моста — его ванты одновременно придают переправе неповторимое очарование. Сооружение никого не оставляет равнодушным.

Интересные факты про Вантовый мост

При возведении моста трудностей было немало. Один момент соединения чего стоил. Этот процесс строители назвали "отдельной эпопеей". Непосредственно перед сваркой обе части переправы пришлось снова выравнивать и вытягивать вантами.

Из-за ветра пролёты буквально ходуном ходили. Когда мост наконец-таки соединили, здесь же был организован настоящий праздник с салютом, как при смычке Турксиба в знаменитом романе "Золотой телёнок" у Ильфа и Петрова.

После открытия Большой Обуховский мост несколько лет оставался самым длинным в стране. Лишь в 2012 году на Дальнем Востоке его превзошёл мост Русский, соединивший большую землю с одноимённым островом. Основной пролёт этой переправы оказался в три раза длиннее, чем у Большого Обуховского.

В 2003 году на строительной площадке был открыт "Музей вантового моста" — единственный в Санкт-Петербурге музей одного строительного объекта. Когда мост был возведён, в конце 2008 года, музей переместили на территорию Санкт-Петербургского филиала ОАО "Мостоотряд № 19" в Красное Село.

В 2006 году на только что построенном левобережном пилоне второй очереди моста была установлена новогодняя ёлка. Благодаря пилону, она стала самой высокой новогодней ёлкой в Санкт-Петербурге.

***

В центре Петербурга есть Обуховский мост через реку Фонтанку, соединяющий Спасский и Безымянный острова. Это один из старейших мостов в городе. Он появился ещё в 1717 году и был поначалу деревянным. В 1785 году на его месте возвели новый каменный мост, один из 7 типовых каменных трёхпролётных мостов через Фонтанку. Своё название мост получил — по фамилии строившего его "посадского человека" Обухова.