Октябрьская набережная в Санкт-Петербурге

В Санкт-Петербурге, городе рек, каналов и прудов, множество красивых и уникальных набережных. По ним приятно гулять, они эффектно обустроены и имеют немало чудесных достопримечательностей, памятников архитектуры и истории.

Кроме того, каждая набережная обладает своей удивительной историей и особенностью, что отличает её от себе подобных в Северной столице. Не возводили набережные в городе на Неве под гребёнку, и не характерно это для Петербурга.

В самом центре города расположена Октябрьская набережная, в Невском районе. Набережную можно найти на правом берегу Невы, если идти от устья реки вниз по течению до Финляндского железнодорожного моста.

Казалось бы, что может быть уникального у набережной с таким названием, которое давали миллионам топонимов по всей стране, в честь Октябрьской революции 1917 года. Но не место красит человека, как говорят. В нашем случае: не имя красит набережную Петербурга, а сама набережная придаёт шарм имени.

Так вот, есть особенность у Октябрьской набережной: она самая протяжённая городская набережная и первая от верховьев Невы. И не только эта одна уникальная черта у магистрали. А какие у набережной есть "фишки", можно узнать из нашего рассказа.

До Октябрьской набережной

Оказывается на правом берегу Невы, ещё задолго до Октябрьской революции 1917 года, было сформировано фабрично-заводское предместье.

Тут построили кирпичные заводы и лесопилки, около которых образовались рабочие посёлки, такие как Весёлый посёлок, Малая Рыбацкая, Сосновка, Клочки. Вдоль набережной в то время ещё не было сплошной застройки.

Возведение по показаниям

В 1932 году, по инициативе Сергея Мироновича Кирова, который руководил Ленинградом, началось благоустройство набережной и укрепление берега. Работы велись от Финляндского моста до того места, где в будущем возвели Володарский мост в Санкт-Петербурге. Стоит заметить, во время правления Кирова промышленность Ленинграда и всего Северо-Запада вышла на новый уровень.

Благоустройство набережной стало жизненно-важной необходимостью для города на Неве. Зимой здесь при зажорах русло Невы загромождалось мелким спресcованным льдом. Уровень воды мог подняться до 3-х метров. Ледяные торосы нагромождались на реке высотой до 8 метров. Такое можно было наблюдать в 1928 году.

Строительство набережной

При строительстве была применена такая же конструкция крепления берега, как на строившихся почти одновременно Пироговской набережной, на Тучковой дамбе и набережной вокруг стадиона имени Ленина. Сегодня это стадион Петровский.

Набережная возводилась в 1930-е годы и в 2 этапа: первый участок, длиной более 3 километров, у Финляндского моста, строили в 1932-1935 годах; второй участок, длиной 1,6 км, выше по течению — в 1936-1939 годах.

В целом, в 1932—1939 годах был построен отрезок набережной — от Финляндского железнодорожного моста до Володарского моста. В 1957—1959 годах соорудили ещё один участок — до ТЭЦ-5 "Красный Октябрь", сейчас — это Правобережная ТЭЦ.

Названия набережной

Набережная сразу получила название — набережная Правого берега реки Невы.

Лишь в 1973 году её переименовали в честь Октябрьской революции. Это имя магистраль носит по сей день.

Архитектурные особенности

Откосную набережную с бетонным банкетом на деревянном свайном основании возвели по проекту инженеров Усова, Тарасенко и архитектора Дмитриева. Вдоль всей набережной расположены лестничные спуски шириной от 2-х до 5-ти метров.

Примыкающие к Володарскому мосту участки построили в виде высокой гранитной стенки одновременно со строительством моста в 1938 году. При перестройке моста в 1993 году под ним был сооружен спуск к воде длиной 82 метра, вобравший в себя часть существующей высокой стенки.

Октябрьская набережная сегодня

Сегодня вдоль Октябрьской набережной всё так же, как и в старые времена, можно увидеть несколько промышленных предприятий. Расположены тут автозаправочные станции. В этой местности активно ведётся жилищное строительство.

Октябрьская набережная является важной магистралью для тех, кто съезжает с Кольцевой автодороги (КАД) со стороны Большого Обуховского моста в Санкт-Петербург. Для ценителей зодческой экзотики есть возможность полюбоваться достопримечательностями магистрали.

Достопримечательности набережной

Прогулка по Октябрьской набережной будет интересной и полезной любителям уникальных архитектурных решений, разнообразие которых воплотилось в жизнь именно на этой магистрали. Здесь переплелись многие жанры городского строительства — промышленная романтика с раритетной стариной, советский натурализм с псевдорусским стилем.

Дом № 38 — это особняк Георгия Ивановича Веге, владельца Киновиального ультрамаринового завода, выпускающего краску такого цвета. Сейчас это НПО "Пигмент". Причём, здание является объектом культурного наследия.

Около дома № 50 на Октябрьской набережной находится зелёная зона — сквер Текстильщиков. Очень примечателен и популярен дом № 72 — дача генерала Чернова с парком "Сосновка". Здание было возведено в 1891—1893 годах — в вольно трактованном псевдорусском стиле. Автор проекта — русский архитектор Александр Иванович фон Гоген.

Интересны дома № 90-96, представляющие собой жилмассив, выполненный — в стиле конструктивизма для работников ГЭС "Красный Октябрь". Комплекс был построен в 1926—1927 годах по проекту архитекторов Гримма и Альванга.

Само здание Правобережной теплоэлектростанции представляет собой образец — конструктивистской промышленной архитектуры. Водонапорная (пристрельная) башня Обуховского завода (дом № 104А) была построена в 1898—1899 годах морским министерством по проекту архитектора Лумберга — в весьма живописном эклектичном стиле с элементами неоготики.

Наконец, Октябрьскую набережную очень красит Большой Обуховский мост. Этот вантовый неразводной мост через Неву расположен в среднем течении Невы — на границе Невского района Санкт-Петербурга и Всеволожского района Ленинградской области.

Он соединяет проспект Обуховской Обороны и Октябрьскую набережную. Но самое интересное: переправа является одним из самых длинных мостов не только Петербурга, но и России. Он стал первым неразводным мостом через Неву и самым большим в Санкт-Петербурге по величине перекрываемого пролёта, размер которого составляет 382 метров. Большой Обуховский мост в Санкт-Петербурге — самый большой мост через Неву.