Синий мост

Вдоволь поколесив по державам Западной Европы, царь Петр Великий, как известно, среди прочего, привез домой топор. Тот самый, которым твердо решил прорубить окно в иной мир – европейский. Россией прошли масштабные реформы, менялся общественный уклад, а параллельно возводились новые города. В том числе и тот, что позже обретет название Северной столицы. Величественный и строгий, необычайно красивый и… все же какой-то тусклый. Не добавляли красок Петербургу серые воды его рек и вечные, казалось, дожди. Кто знает, может поэтому, дабы привнести в городской облик свежесть и яркие оттенки, было решено обратить взоры на первые разводные мосты через Мойку. В разное время на ней возвели четыре таких деревянных моста-близнеца. Сколько потом их ни перестраивали, сколько ни украшали, а от типового проекта не удалялись, и мосты сии было просто не различить. Выход напрашивался сам собой – раскрасить каждый в «свой» цвет. Так в Петербурге появились Красный, Желтый, Зеленый и Синий мосты. О последнем – цвета неба – и пойдет речь ниже…

Синий мост: когда годы лишь укрепляют…

Своей шириной (97,3 м) Синий мост давно и прочно застолбил за собой славу самого широкого моста в мире. Перекинули его через Мойку в Адмиралтейском районе города, мост связал между собою два острова – 2-й Адмиралтейский и Казанский. Именно Синему мосту обязано своим появлением понятие «мост-площадь»: почти стометровая ширина позволяет считать его частью Исаакиевской площади и неотъемлемой составной ее ансамбля.       

«Земля при Адмиралтействе» – так на заре XVIII века называлась та часть города, на котором сегодня расположилась Исаакиевская площадь. Она служила гласисом – незастроенным участком перед крепостью. Обычно при расширении города гласисы превращались в площади и сады, подобная участь постигла и будущую Исаакиевскую площадь: в 30-х годах XVIII ст. строители углубили дно Мойки, а ее берега укрепили щитами из дерева. В 1737-м мастер из Голландии Герман ванн Болес построил на этом месте деревянный разводной подъемный мост, позже названный Синим. 

Когда спустя год в Морской слободе вспыхнули пожары, у Синего моста предлагали обустроить пристань (такая же мысль возникнет спустя почти 20 лет).   

Спустя десятилетия Синий мост переживет перестройку, опершись на опоры из камня и став трехпролетным. Тамошние окрестности облюбует ищущий работу люд – каменщики, плотники и т.д.: место возле моста так и будут называть – «рабьим рынком». 

В конце ХІХ века мост украсили фонари – кстати, точная копия тех, что освещают мост Александра ІІІ в столице Франции. Дабы не отходить от «стиля», мастера, изготовлявшие к мосту перильные ограждения, повторили узор, украшающий собой решетки набережной. Понятное дело, с их цветом долго не думали: синий – значит синий.   

В прошлом веке специалисты обнаружили неприятный «сюрприз»: несущие конструкции моста цвета неба грозили обрушиться. В результате – очередные ремонтные работы: все детали из чугуна заменили железобетонными, сменили на асфальтобетонное бывшее до того каменным дорожное покрытие. Это было в далеком 38-м, а самые «свежие» изменения Синий мост перетерпел  в 2002-м: тогда, согласно проекту архитектора Кузеванова и инженера Кузнецовой, был выполнен капитальный ремонт и отреставрирован декор. Считается, что свой первоначальный вид Синему мосту удалось сохранить и до сегодня.

Мост, к которому спешит простой люд и от которого отворачиваются императоры

Бывали ли вы в пещере с низкими-низкими сводами? Не спешите искать таковую где-то на краю света: приглашаем на речную прогулку по Петербургу. Говорят, проходя под Синим мостом, ты словно попадаешь в такую таинственную полость. Вот где уж вспоминается выражение «свет в конце тоннеля», а в нашем случае – тоненькая его полоска.

Сразу после перестройки в 1842-м на свет появилась легенда, мол, ширина моста достигает в аккурат 99,9 м. Откуда взялась сия цифра неведомо – возможно, описка в документах или элементарный просчет, да только нам с вами уже ведомо, что лишние 2,6 м явно «подбросили». Возможно, чтоб туристам интересней было, кто знает…

Если многим петербуржцам и гостям Северной столицы Синий мост мил и дорог как одна из достопримечательностей города, то российским вседержителям, по крайней мере, Петру І и Николаю І это сооружение явно было не по душе. Не верите? Тогда как вы объясните тот факт, что и Медный всадник и Николай поворотили своих скакунов прочь от нашего главного героя? Есть в этом некий символ, заявляют пришедшие посмотреть на мост. 

В каждом городе вы найдете местечко, не очень, возможно, выпячивающиеся своей красотой, но без которого и город – не город. В Санкт-Петербурге одним из таких «незаметных», но незаменимых атрибутов, безусловно, есть Синий мост. Мост-невидимка, мост-площадь, мост, внешний облик которого не состарило даже оно. Неумолимое время…