Гатчина. Адмиралтейский мост (Мост с кордегардиями)

К парадным, Адмиралтейским, воротам должен быть обустроен удобный подъезд. И лучше, если там же будет находиться караульная застава. Видимо, так решил Павел I, и 26 мая 1792 года отдал распоряжение о строительстве “моста из каменной плиты” через протоку между Черным и Белым озерами.

Строительство началось уже в 1793 году. Как и в случае со многими сооружениями Гатчинского парка, архитектором Адмиралтейского моста считается Винченцо Бренна, в те годы являвшийся придворным зодчим. Через год рядом с парадным въездом во Дворцовый парк появился одноарочнымй мост с оригинальным, как бы “ломаным”, профилем посередине и по краям. Живописные виды, открывающиеся с этого места на Приоратский дворец и Белое озеро, гармонично дополнил небольшой водный каскад, обустроенный под проемом моста. Вода, с шумом и брызгами перетекая по протоке из одного озера в другое, оживляла пейзаж.

Отличительной особенностью этого сооружения стали небольшие караульные помещения, установленные на южном, левом берегу озерной протоки. Каменные парапеты, расположенные с обеих сторон моста, на берегу развернулись полукругом и образовали небольшую площадь, замыкая ее. На противоположной стороне «обосновались» две кордегардии – помещения для караульных. Именно они дали архитектурному сооружению первоначальное название – Мост с кордегардиями. И уже после постройки Адмиралтейства появилось современное название – Адмиралтейский.

Каменные кордегардии по своей форме приближены к кубу. Архитектурное решение строгое и лаконичное: прямоугольный дверной проем, маленькое смотровое окно, стены отделаны рустовым камнем, купола имеют полусферическую форму и увенчаны шарами из меди.

Отступая из Гатчины, гитлеровские войска взрывами разрушили Адмиралтейский мост. Чудом уцелели караульные кордергардии и береговая часть сооружения. Благодаря кропотливой работе реставраторов, парадный мост удалось полностью восстановить, и теперь он предстает перед зрителями в своей полной красе. В настоящее время доступа внутрь караульных помещений нет, сам же мост постоянно открыт для свободного посещения.