Гатчина. Карпичный (Львиный) мост
Аудиогид
Фотографии
Пропорциональный и симметричный, Карпичный мост по праву считается одним из лучших архитектурных сооружений Гатчинского парка. Его называют также Львиным, Трехарочным, и каждое название имеет свою историю и причину.
В конце XVIII века возникает идея прорыть канал, который соединил бы Черное озеро и Карпин пруд. Конечно же, над этой протокой необходимо создать переправу, достойную Дворцового парка. Из-за соседства пруда архитектурное сооружение получает название Карпичного моста. Автором проекта новой переправы становится архитектор Андреян Захаров. Строительные работы ведутся три года, но из-за смерти Павла I проект реализован не полностью. Тем не менее, в 1801 году каменный красавец соединяет два берега канала.
Захаров создает мост трехарочным, имеющим одинаковые пролеты. Средние опоры у основания имеют полукруглые выступы, вытесанные из цельного камня. В качестве их украшения использованы резные гирлянды. На невысоких постаментах из пудостского известняка, расположенных на въездах на мост, планируют разместить скульптуры с аллегорическим названием “Изобилие рек”. Но смерть Павла нарушает замыслы архитектора, и скульптурные группы так и не создаются. Шестнадцать чугунных звеньев решеток выполнены мастерами Кронштадтского чугунолитейного завода.
Три одинаковые изящные полукруглые арки, из-за которых мост получил свое второе название – Трехарочного – облицованы черницким камнем. Основным же украшением этого архитектурного сооружения являются каменные львиные маски, расположенные по одной над каждой аркой. Выразительные звериные морды высечены из пудостского известняка скульптором Михаилом Александровым-Уважным. Эти украшения дали мосту третье имя – Львиный.
При отступлении фашистских войск Карпичный мост постигла участь практически всех архитектурных сооружений Дворцового парка – он был взорван. Чудом сохранились береговые устои с постаментами, со стороны пруда – части чугунной ограды и двух арок, а со стороны озера – одна арка с львиной маской.
Реставрационные работы закончились только в 1991 году. С этого времени великолепный мост радует отдыхающих своим изяществом и красотой.